液压式与机械式硫化机的比较

juanjuan02

由于机械式硫化机本身结构的原因，机械式硫化机存在如下问题：
( ~, j+ i- M1 t1 A' m' O; A9 U/ l      １、上下热板的平行度、同轴度，机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等精度等级低，特别是重复精度低；
- J" `9 `3 [9 W3 \. X% F1 Z" C4 O' ?4 m      ２、连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副，是由铜套组成的滑动轴承，易磨损，对精度影响较大；
  l+ P% D: P' X, f. a6 X$ s; q! q. d      ３、上下模受到的合模力不均匀，对双模轮胎定型硫化机而言，两侧受力，大于两内侧的受力；
$ r! Z' X5 m' Y  r      合模力是曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的，而温度变化使受力构件尺寸发生变化，合模力也随之发生变化，因此生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。
      液压式硫化机结构上具有如下特点：
; y9 ^' c3 L1 }0 t  \      １、机体为固定的框架式，结构紧凑，刚性良好，在大合模力作用下变形小，有利于轮胎寿命和轮胎质量。虽然液压式硫化机也是双模腔，但从受力角度看，只是两台单模硫化机连结在一起，在合模力作用下，机架微小变形是以模具中心线对称的；
      ２、各动作快速平稳，大大减少了硫化机辅助时间；
0 v5 Z/ y0 i% M9 j4 U      ３、机器精度高，大大提高轮胎定型精度。开合模时，上模部分仅作垂直上下运动，可保持很高的对中精度和重复精度；另一方面，对保持活络模的精度也较为有利；
      ４、上下合模力受力均匀，不受工作温度影响；
0 G( H; h3 C( f( `      ５、装胎机构和中心机构上环的高度可随意准确控制，对于硫化不同规格轮胎很有意义；
1 i, F" c2 {( L. ]      ６、机器的左右机架可以各配一套控制系统，可进行单独控制，独立工作；
- p3 c7 p8 Z( V! w! G- ?3 O2 o# G% f      ７、机器各动作简单有效，在用户使用过程中，基本上没有易损件，备件需要更换，也不需要机械式硫化机那样定期中修、大修，大大减少了用户运行成本，增加了设备使用率。

oceandee

现在应该是电加热的硫化设备比较先进。