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由于机械式硫化机本身结构的原因,机械式硫化机存在如下问题:
) `, P2 h6 o; E" P* {% _ 1、上下热板的平行度、同轴度,机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等精度等级低,特别是重复精度低; 3 p% n, S( d2 E
2、连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副,是由铜套组成的滑动轴承,易磨损,对精度影响较大;
. E( [5 O. s# w l6 a& e( D 3、上下模受到的合模力不均匀,对双模轮胎定型硫化机而言,两侧受力,大于两内侧的受力; ! `7 c/ R( h$ I
合模力是曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的,而温度变化使受力构件尺寸发生变化,合模力也随之发生变化,因此生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。
" ?2 t; w- E- n1 z 液压式硫化机结构上具有如下特点: 9 ~! \: z; E9 Y+ `# g" J
1、机体为固定的框架式,结构紧凑,刚性良好,在大合模力作用下变形小,有利于轮胎寿命和轮胎质量。虽然液压式硫化机也是双模腔,但从受力角度看,只是两台单模硫化机连结在一起,在合模力作用下,机架微小变形是以模具中心线对称的; / x9 q3 w; I& S6 K# @) `' A) c
2、各动作快速平稳,大大减少了硫化机辅助时间; 5 h0 w; p& }4 o% x
3、机器精度高,大大提高轮胎定型精度。开合模时,上模部分仅作垂直上下运动,可保持很高的对中精度和重复精度;另一方面,对保持活络模的精度也较为有利; 5 }- i6 i" L) C3 e5 h5 }
4、上下合模力受力均匀,不受工作温度影响;
5 r2 p2 E7 ~. S1 B1 @4 v. _ 5、装胎机构和中心机构上环的高度可随意准确控制,对于硫化不同规格轮胎很有意义; $ |8 Z, @# i8 Y7 u/ P7 ]
6、机器的左右机架可以各配一套控制系统,可进行单独控制,独立工作; & `2 c3 B8 A* v! H2 ^9 T3 h
7、机器各动作简单有效,在用户使用过程中,基本上没有易损件,备件需要更换,也不需要机械式硫化机那样定期中修、大修,大大减少了用户运行成本,增加了设备使用率。 |
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