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[求助] 主泵出口并联一温度补偿形流量阀作用?

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发表于 2012-4-1 18:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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如图,一系统,主泵出口并联一温度补偿形流量阀有什么作用?如果不加的话对系统有何影响?
未命名.jpg
发表于 2012-4-1 18:52:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
这是个旁路调速系统。# z: S( v$ S. W* Q
使用温度补偿调速阀是不是温度变化比较大吧。! q" u% `( T1 F5 E4 `+ J' s
不知道为什么这里使用单向调速阀?
 楼主| 发表于 2012-4-1 20:54:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个流量阀是调定后就不动的啊。我的主泵是电比例泵,可以即时调速的啊
发表于 2012-4-1 21:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
电比例泵可以即时调速,再用这个调速阀还有用吗。
发表于 2012-4-2 10:27:11 | 显示全部楼层 来自: 美国
很难理解设计者的目的,既然泵是电比例的(电子闭环泵?)那么为什么泵出口还设置2级压力,外加流量调节.费解.工况呢

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
9619 + 1 确实费解

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 楼主| 发表于 2012-4-2 15:52:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
设置二级压力是系统工作时需要有不同的压力。主压力管出去有2个不同的执行元件。2者需要的压力不同。但是不管你出去多少压力,系统始终有10L/MIN的油液流回油箱。这个我就不知道如何解释了???
 楼主| 发表于 2012-4-2 15:53:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
电比例泵,开环控制。根据需要人工调节
发表于 2012-4-3 09:09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
电比例泵,开环控制。根据需要人工调节
% y4 K( g6 Z. _# G1 P& |zjdlove23 发表于 2012-4-2 15:53 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& E/ N! s0 c; D: k6 K7 p
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楼主没有给完整的原理图,分析起来困呀。% ]3 x+ Z) i: T/ i, r9 ]
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估计比例泵给整个系统供油,这只是其中一个回路,所以需要单独的一个调速阀。
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