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[分享] 液压泵噪声过高原因

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发表于 2012-2-28 21:51:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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根据一览旗下液压李工分享液压泵噪音过高原因:吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一,当油液中混入空气后,易在其高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有:a.液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,使空气渗入。 B.液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,造成空气进入。 c.油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。
" Y9 \1 a2 v' @    当液压泵工作中出现较高噪声时,应首先对上述部位进行检查,发现问题及时处理。
7 w' Y9 a5 l" V9 W- M    液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤,使液压泵内泄漏严重,当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动,引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动,造成液压泵输出流量和压力的波动,从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。1 ^$ D9 Y) M1 K1 z* f" P
    液压李工认为液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置,产生困油现象,继而引发较高噪声。在正常修配过程中,经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果,此时如不及时将其适当修长,也将产生较大噪声。在装配过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,并且其尖角方向与缸体的旋向须相对,否则也将给系统带来较大噪声。9 {  x8 [2 u: }! ?: Q: M
    最近随着国产液压泵研发实力发展,浙江地区一些小中型企业也都在招聘液压泵维修工程师,欢迎大家与液压李工共享液压泵行业知识,谢谢。
发表于 2012-3-9 11:20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢分享。
发表于 2012-9-15 14:26:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
谢谢,一直很头痛泵站的噪音问题; ]$ k% |; [% L8 E8 J5 c" S, Z' @
发表于 2012-9-17 20:33:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
油箱油位低造成泵吸空噪音增大这种现象身有感触!有一点不太明白“在装配过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,并且其尖角方向与缸体的旋向须相对,否则也将给系统带来较大噪声。”我们自己修泵的时候,泵体里的那些部件只有一个装配方向,错了也装不上啊!
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