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发表于 2012-2-4 21:19:07
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来自: 中国河北廊坊
本帖最后由 abc77626390 于 2012-2-4 21:22 编辑
" ]; V. F( z6 U5 ?6 q2 F" C. g: E) _5 p5 V' y" z4 i
我们公司也是让别人弄的后处理,现在车床程序编出来程序头基本上是:
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O100(*****文件名****)
3 m! F ^; a+ b; K8 M+ M8 k, m(PART NBR: ****文件名*****)
; O% ^+ ]1 T6 k$ Q7 @(PCH DATE = Sun Jan 29 15:13:18 2012)
, e% G4 T; E* g$ z(PP INFO: GENERAL TURNING 2-AXIS)% |1 ?7 h9 v: {6 @
(********************************)
- l: }0 z' g! }3 g(Operation: FACING)& u5 Q6 u. }5 t
(Tool: OD_80_L / Turning Tool-Standard): y3 J u$ M2 W$ S( y
(Tool data: T12 R0.8000 A80.00)0 A/ O, U6 c' U, n1 Q5 |
(Tool catalog number: FC_80DEG_R0.8_Kr93)
' k3 Y; J( a8 W, U4 H1 p3 W(********************************)3 K5 ~0 X/ C" u7 t0 \& D2 G
N10 T1212. V" |% H, s6 v" t( }9 p' \
N20 G50 S1000
" X; U& M A2 h0 K7 X' i% ^3 D/ DN30 G97 S20 M03
4 r) u9 B6 F$ ~8 p& j' P7 y0 FN40 G00 G99 G40 X**. Z**.
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( {( F' { M. B7 f. e8 ~: @
% Y2 K/ c3 i9 ~- s# r然后在车削的第一刀程序后才有M08.例:G01 X-1.6 F.1 M08;4 o) F" A Y# n8 e( N& f; v- o
往往是刀尖已经车到工件,冷却液还突突的往外茨。2 F; R9 c2 M m6 }
所以通常程序后处理了,再稍微改一下程序头的部分。; t2 v% V5 e2 `1 B2 j4 J
mastercam是想让他车哪里就车哪里,只要做线就可以。但是ug不可以,如果他自动检测到没有量了,他就不会车削。往往会在连接的地方,出现接刀痕。不过也可以通过设置延伸加工轨迹来弥补或者通过设置退刀方式(轨迹)来弥补。 M# h! T, E: l& S4 q
现在编车床也有一段时间了,除了感觉ug切入工件前的点繁琐了点,其他的感觉还不错。 |
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