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[讨论] UG编车床,希望共同探讨。

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发表于 2012-2-3 20:56:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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最近正在学习用ug编车床程序,当人会有人说没必要用ug,不过用ug用熟了,也觉得很爽。1 [  a! l' `* G4 ?/ Q) n/ h0 |9 T* m& G
如果有用ug编车床的,希望与你们共同探讨一些编程方面的问题。
发表于 2012-2-4 18:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我用过,却是不太方便,没有合适的后处理,处理出来的有问题,现在用CAXA
 楼主| 发表于 2012-2-4 21:19:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
本帖最后由 abc77626390 于 2012-2-4 21:22 编辑
" ]; V. F( z6 U5 ?6 q2 F" C. g: E) _5 p5 V' y" z4 i
我们公司也是让别人弄的后处理,现在车床程序编出来程序头基本上是:
& s; C% Y' a3 p. L$ d; Y1 E%0 j+ c% S) J! }, U
O100(*****文件名****)
3 m! F  ^; a+ b; K8 M+ M8 k, m(PART NBR: ****文件名*****)
; O% ^+ ]1 T6 k$ Q7 @(PCH DATE = Sun Jan 29 15:13:18 2012)
, e% G4 T; E* g$ z(PP INFO: GENERAL TURNING 2-AXIS)% |1 ?7 h9 v: {6 @
(********************************)
- l: }0 z' g! }3 g(Operation: FACING)& u5 Q6 u. }5 t
(Tool: OD_80_L / Turning Tool-Standard): y3 J  u$ M2 W$ S( y
(Tool data: T12 R0.8000 A80.00)0 A/ O, U6 c' U, n1 Q5 |
(Tool catalog number: FC_80DEG_R0.8_Kr93)
' k3 Y; J( a8 W, U4 H1 p3 W(********************************)3 K5 ~0 X/ C" u7 t0 \& D2 G
N10 T1212. V" |% H, s6 v" t( }9 p' \
N20 G50 S1000
" X; U& M  A2 h0 K7 X' i% ^3 D/ DN30 G97 S20 M03
4 r) u9 B6 F$ ~8 p& j' P7 y0 FN40 G00 G99 G40 X**. Z**.
2 O5 r2 E4 w1 F5 l' Y' C1 ^
( {( F' {  M. B7 f. e8 ~: @
% Y2 K/ c3 i9 ~- s# r然后在车削的第一刀程序后才有M08.例:G01 X-1.6 F.1 M08;4 o) F" A  Y# n8 e( N& f; v- o
往往是刀尖已经车到工件,冷却液还突突的往外茨。2 F; R9 c2 M  m6 }
所以通常程序后处理了,再稍微改一下程序头的部分。; t2 v% V5 e2 `1 B2 j4 J
mastercam是想让他车哪里就车哪里,只要做线就可以。但是ug不可以,如果他自动检测到没有量了,他就不会车削。往往会在连接的地方,出现接刀痕。不过也可以通过设置延伸加工轨迹来弥补或者通过设置退刀方式(轨迹)来弥补。  M# h! T, E: l& S4 q
现在编车床也有一段时间了,除了感觉ug切入工件前的点繁琐了点,其他的感觉还不错。
发表于 2012-2-4 22:38:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
UG的车削其实真的很好
 楼主| 发表于 2012-2-6 21:29:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
不过现在我们用的后处理,有点繁琐/ R2 C) ]* t. s+ [  J, k
例子:
& T6 j0 t8 T2 R3 |4 \- qN10 T08083 a4 L; a  }( V
N20 G50 S1000
* }) E' Y* b& a# `* J' `N30 G97 S20 M03
" L8 v% q. u- q' W# o8 [8 fN40 G00 G99 G40 X300. Z2.
" W6 w. P2 i0 f1 B3 Y* f- N1 x5 wN50 X118.292 Z.034
" Y5 w# I8 O) R: I" gN60 X117.484 Z0.0
( d- K( m" f6 L0 q% }+ lN70 G96 S200 M03: ]( R% z& K7 S2 [# L7 L8 m. }. }
N80 G01 X115.884 F.2 M08: d  p2 k! G, }+ B- Q7 w+ z, P
N90 X-1.6
- J5 ~- N, M7 V: B! _N100 G00 Z2.- L- U3 J  ]% V
N110 X300.$ I$ R  t( ~& C$ I% M1 b& a
N120 Z200.. l2 F( R8 S) x1 v, r& f- j3 p
N130 M09; x2 Z' r+ ~8 M# l$ m) b
N140 M01
. A. |! q1 T  z3 ~5 S: ~只是一个车端面的一刀程序,从程序上可以看出来,起刀点多了一个,而且在冷却液开启位置太靠后,会造成冷却不及时。& V- c. a  u3 ?0 o( `
这是我们现在后处理一直没有解决的问题,也就一直凑合用了。
 楼主| 发表于 2012-2-6 21:35:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
ug倒是有个好处,车削无非外圆、内孔、端面、切槽等。
, @/ W' S! t+ U  p, e$ k! }建立几个模板,根据零件形状、工艺,直接选择模板,然后直接根据轮廓线编程了,很效率。(不过模板有时候也出错,最好模拟精车时看仔细些)
发表于 2012-2-12 10:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
后处理切削液的位置可以修改的。
 楼主| 发表于 2012-2-14 12:32:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
7# zpmc-weilong   m. T- j2 Y' o0 A0 K% K* I/ z- `0 X
* o6 C, ^7 A( T3 q$ a% g9 P$ f
因为后处理文件是别人做的,拷贝过来的只是一个“resource”的文件夹,加上我也刚接触ug,也不知道怎么修改。
! O9 u  W( O. O1 W- u% P  B能否告知一二。不胜感激
发表于 2012-2-19 18:50:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
私聊,呵呵。
发表于 2012-2-20 15:14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
UG编2轴车床是大炮打蚊子.3轴及以上才对称
 楼主| 发表于 2012-2-24 20:31:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
用惯了就好。
' L: A4 c' W1 c* S/ Lug编车没有mastercam突出,不过也挺有意思。
 楼主| 发表于 2012-2-24 20:39:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
有个问题请教大家,最近编了一个车床程序,为什么一个半径很小(例如0.4)的圆弧(弦长0.08),走不出来。处理出来的只是直线的轨迹(G01),而不是圆弧(G02、G03)。是精度的问题吗?还是后处理的问题。
发表于 2012-6-12 08:03:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
可不可以处理出来的程序带循环指令
 楼主| 发表于 2012-6-12 09:05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
13# zourxy
6 d- A5 q: X3 X4 Q7 j3 Y1 ?* M/ U+ e. E
ug编的车床程序是不带循环指令的。例如打孔、粗车外形等,都是以坐标点的形式处理出来。
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