变频器调速在额定频率以下是恒扭矩的，在一定调速范围内维持磁通恒定，在相同的转矩相位角的条件下，如果能够控制电机的电流为恒定，即可控制电机的转矩为恒定，称为恒转矩控制，即电机在速度变化的动态过程中，具有输出恒定转矩的能力。由于恒定U 1 / f 1控制能在一定调速范围内近似维持磁通恒定，因此恒定U 1 / f 1（E g / f 1）控制属于恒转矩控制。在这种控制条件下，电机不会过载。 ! p0 b% \/ X( m3 h3 w 变频器调速在额定频率以上是恒功率的，由于负载的阻转矩与转速的平方成正比，当工作频率高于电动机的额定频率时，负载的阻转矩会超过额定转矩，使电动机过载。所以，要严格控制最高工作频率不能超过电机额定频率。
一般来说，普通的U/F变频器在低频下，一般是低于5HZ的频率下，由于变频器本身的性能，U/F的值已经不再是成比例的了，所以电流值就可能比等比例的普通的大一些，所以电机在低频下发热比较严重，这样的话就容易过载。否则只要在基频下调速，变频器输出的扭矩都是额定扭矩，只要外部负载不突变到变频器额定负载以上一定时间（时间长短看变频器参数，一般是1.5倍或是2倍变频器额定扭矩60S），变频器都不会过载。可以考虑调节一下变频器的U/F曲线。 ; U& C) I6 a: K. V对于电机低频特性，现在都有很好的解决方案，可以考虑使用不用编码器的矢量变频器，或是直接使用带编码器的矢量变频器，这类变频器性能都非常好，低频特性一般也都很理想，可以保证在0.5HZ或是1HZ稳定的输出额定扭矩！
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发表于 2012-1-16 08:37:14
发表于 2012-1-16 10:31:24