QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 1850|回复: 15
收起左侧

[求助] 液压管接头

[复制链接]
发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
各位老师 . T$ s4 }6 ~$ K0 D2 n5 O$ Z

, H$ @2 M2 a6 `+ v; P2 y5 M请看图: ! J3 n. B8 @) E

$ i# q8 a% i! u# |% V' }采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?8 o0 e0 t% D- x/ ?+ M2 ~+ h
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
# K1 Q' L% [# Y9 i
" Z" p8 @& ~  D& h, @请各位 老师 指教?
4 f) H; h0 u9 D9 U. v
; f8 P7 w, ?% y5 _' ?/ }* d(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

查看全部评分

发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

评分

参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

查看全部评分

头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招( u) I4 a6 u; N6 f2 M2 p
3 c+ |0 q! M: m
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
6 Z$ T$ f/ f/ m) ^. E9 d( |8 u  G
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井
& i' H7 N1 Q6 e, t
: {$ C1 w6 c+ I1 C5 H$ }9 Z
/ q) r3 k. w) v, s+ @同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
7 `7 f( c2 z& w; M2 Q( o$ `5 b5 N  z' G, M1 K9 |* a
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑
8 Q- i/ z- }. ]# _  g% |0 h7 l# t7 N6 g7 Z! Z
9# zhuzhu_241
* |# S9 D# R& b% Q2 g7 u4 O8 g2 Y% l% p
谢谢!!
; u: y: S7 [. l# k+ J
$ X3 f+ h) C. f, F9 q0 h行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?4 t6 A5 K; v! F# l% r

# M# |/ n/ J) }4 h+ U" B4 X0 O  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 & r" q' h2 ^8 U/ G/ f4 w5 e

1 I- F8 F0 W3 r" x* |* C) s; D谢谢各位老师  的指点...% n1 W) x) w4 v# f) E1 g- U3 }' u
5 s* L5 p! g- Q% D' }
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?6 G1 C# X3 K, B1 g) O- J: x" r
8 L1 b& K! d' |% K5 R. D7 O
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
) z" v5 h0 J; p" W+ G- {9 S* {
; T! t9 S1 V" y1 A2 e2 f* P* K0 ]谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
6 e5 ?7 {3 }! _* s$ P
* ?, C, U- r) f, T: N/ j若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
/ P/ R* D8 i: |# l1 V+ }8 p5 G7 v) u. a; n; |
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表