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查看: 1848|回复: 15
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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师   Q) T9 ^& N$ Q% |  V

/ R4 h  m* K( }9 i$ F+ B请看图:
: @9 b2 S. y+ a( U' N/ B2 C/ Q& E8 {6 Y% h
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
! j( w* s  `' e(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)
% J! D1 G. W9 m- V7 W, t7 E# ~8 h
8 u; V2 }3 y& A9 l/ c) r8 d+ q请各位 老师 指教?, A& z; @9 z$ E# p
4 E9 x, a! A% [
(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招$ M) A2 G6 F3 h

* z$ m' z& G# L. v+ F# I; K有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
+ @7 d, O- Y3 V: E) Y! k
+ Q) d9 M  J- v7 |. u3 e* }学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 3 ~( |+ p' {3 a. y: J4 o
! A7 B. `6 \7 n  ^
/ Z5 |( j) {( D$ j3 O- c9 v) t# h
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?7 j. _7 o& d' k) ?2 G
7 Q9 N- }) E5 O: {+ D, ?5 N
谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 * e  {' H1 q' R

5 ]7 n* x/ b! q% u, \) w# R* @9# zhuzhu_241
+ ^; U) J& _9 l3 Q- d. m5 F5 _/ F- y4 f
谢谢!!- I* ~) ?7 f$ O+ {0 X/ k+ r

9 j; d' ]4 F, o行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
8 [# _2 m5 \' I: w- L
4 v8 J. h, b+ R& z0 t/ t6 a  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 6 N: w2 y/ O) E: O' o+ p$ Y; Z/ h& D
2 m* o& }0 \1 H  {- \
谢谢各位老师  的指点...
- z* ]9 Q1 ^; S+ q' {6 y! n, \* Y! \7 B
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
  m0 J. C1 g* O# G* B9 R
/ r: {$ E" {- G0 h* S(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..- C0 J2 }  z2 X) A+ ^

# J" m( y: S+ U+ t! ~谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
& \7 y" h% G2 Z+ k- A; V# _0 o  k' N5 @: [
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
3 t) I5 y1 N$ A: h1 d
; @/ o4 B3 l% R8 E& t(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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