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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师 - p+ w: p* J. ^/ K" f& V& [' L
# K/ x7 |. \5 ?7 h/ J. U1 K
请看图:
/ s. c) l5 T6 P! K1 i6 D- n. S0 p, Z/ O. o+ `& {  _  p; E
采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
" b# K5 j  \7 h: l- K" b(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)0 C( w8 y/ f3 O# B) `, `; g5 G4 M3 f

5 |4 Y4 U! x5 U; Z% V6 q0 X请各位 老师 指教?4 s4 ^4 E$ O, m/ r, F
. C8 S" C# _' H" g1 O) m
(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
$ G  o( J" r. W
/ I* R  D7 R6 @8 ~0 `% Y9 {有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等) 3 Z0 `5 U: |7 R, W! Q' }

# J8 ^9 [, Q+ L: U2 b学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 ! @; T9 l. w  v3 q5 K3 d

7 l+ m$ g8 [- s/ r, W" L# N" C* g* J  A
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
' e6 t; j3 r5 t7 [  d' c( ]8 a
9 r8 f* P* Q, V% R谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 # O7 D7 t( r: `- `3 U, J6 V

9 o0 e5 J. a' B; k6 v3 n, d9# zhuzhu_241 ) D+ j9 k* n5 e* f9 e$ p: j0 {
8 p, N4 G) I9 `# H$ i
谢谢!!
1 r: B6 m- L8 K8 M' y/ x, Z- A5 I; h  F
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?5 V. ~0 i! i0 m

4 y* U2 ^5 V8 W4 ?( W  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑 9 L& z6 s( S: `7 `, b3 w' z
5 B+ t- U$ a4 j0 L& F( B
谢谢各位老师  的指点...( n( [) ~& q9 B0 N
0 G) D; g" V. j2 k2 Q$ W
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?/ O2 R# e8 U+ b- @9 G. I" l# f

7 H5 u: G% W- ~(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..- y3 A) g1 U" Q; S; F# c

  _( \& x- B( N6 v3 X+ Q# O谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...; K; G- N1 t, A' ^

" V% Y' W& {2 _0 T4 N若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点2 v/ j" I. h( L( X) c! k9 b

" v5 J0 ], b* F(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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