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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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x
各位老师
, [3 A# P6 a7 V; F
  i. k# r4 p' a6 F$ k请看图: 6 j7 k0 K) l( d9 q. X

. a8 ~; C1 v8 ~. y, e5 h采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?4 y7 L/ A+ E0 g6 G: e+ P. L
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)* _& @# M5 x1 P; s7 q% t

/ V- ~& |! _: n0 f, y  e8 z请各位 老师 指教?5 G6 S5 N' N2 o7 I$ _

! x* K- a* c4 w  ]2 y$ g4 R(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
+ U# b# S# U, B8 e' }
0 A! x6 l1 k( j5 O3 M0 @- l. i有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
; r3 ~( T7 F/ r* F, z. J4 h/ Q; W0 N. g+ E' R: n! |1 G
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井   w5 f. Z+ d0 D7 p; _* ]

0 j* A' `# Q* q7 u1 |& G9 E1 z& b6 N7 V/ e6 X; W4 o$ {
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?- ^0 m0 k* l, |* s) c

4 A4 a5 a1 v/ p8 U5 o谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 , F2 w2 G+ i# G$ E9 O) b+ @4 z
& D4 C% Q6 R* E5 u" L9 Y
9# zhuzhu_241
# C, z# H6 W5 X2 \% L. S) i) K/ a; T  S. f7 V# Z0 X- h2 a( Y5 N2 Q
谢谢!!
! i9 x6 w& k& z3 F" k2 y5 d0 d$ `4 q
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
! W8 i. n" y# W) I& ^
1 Z6 r0 |4 [6 D  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
3 \3 L0 Z' Q, ?
3 w2 J. @, `$ {, D6 A( [谢谢各位老师  的指点...+ N  [3 S. L. a5 U

4 [: N" G1 e( U5 k若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
. K4 r8 `8 K$ y
8 l/ `2 ]" d$ |1 W' J3 R% l  r(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..: Z' X. G- b5 ]8 i6 _

' K  }' p9 F+ r' D' H谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
" @( y/ H, z6 ?6 A+ {: Q" c0 Z! Y/ \) v  h& L/ D
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
; ^3 f: Q2 z8 G& o3 W  }$ E) t- r2 m# X- {0 u/ c9 Z; g2 k9 }: M6 `) ?/ l6 ?, ^
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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