|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
本帖最后由 tcjshb 于 2011-11-22 15:27 编辑
) \3 Y k- E# u( s+ Q7 L
4 r* b- R; z4 Q) K4 _- B2 X- b稀有金属材料与工程第39卷第8期2010年8月0 \" G* |7 H8 D! W$ k
张有宏1，李仲2，常新龙1，张世英1，吕国志3
' t6 n4 ~( H5 H: \+ N) o. n(1．第二炮兵工程学院， 陕西西安710025)
/ D( a3 C/ }: r* H' ](2．中国飞机强度研究所，陕西西安710065)
! _) A) B5 e* y' H; J(3．西北工业大学，陕西西安710072)% X; Z, V3 u7 R6 Y) m
摘要：对TC4钛合金紧固孔结构件进行了实验和理论研究。在结构细节原始疲劳质量模型基础上，通过使用载荷谱下结构细节的裂纹扩展方程确定出给定时间下对应的裂纹尺寸分布情况，通过选择合适的参考裂纹尺寸，给出了紧固孔结构细节出现5％裂纹时的寿命，并建议为飞行器结构的经济寿命，从而为飞行器结构的经济修理提供指导和依据。+ @, A$ v/ M6 l# J+ y! N
关键词：钛合金；紧固孔；耐久性；疲劳寿命：当量初始裂纹尺寸0 v9 p. C. s2 Y, u9 `1 Q
中图法分类号：TGl46．2+3 文献标识码：A 文章编号：1002-185X(2010)08．1451-03 |
|
[复制链接]
发表于 2011-11-22 15:25:39
