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发表于 2012-5-11 21:29:14
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来自: 中国上海
要看具体是什么应用,一般衡量摆线马达压力需要两个因素,1.进出油口最大压力 2.系统最大压降
, g. ^8 [8 J- o4 o0 u我们需要看摆线马达内部构造8 Q+ j# W1 @4 y" ~8 a& p3 {- R
1.带单向阀
6 I* s# w. S6 L% g2 y8 P: h9 V/ H2.带单向阀并接泄油口
& _2 j6 U" _# `3 e: i* T& m3.不带单向阀不接泄油口高压密封。
0 g o, y$ c0 [0 V0 W
1 E$ X" q% l x9 k/ V情况1时,密封圈上的压力等于回油压力。一般适用中大型的摆线马达。
& J: I2 w; S" v情况2时,有些摆线马达同时有单向阀和泄油口,有些马达只有泄油口,泄油口只要接回油箱,压力就等于油箱压力。0 d6 a; v( U4 o5 H4 |
情况3时,密封圈压力(指的是计量泵和尾盖或者配流盘之间的密封圈的压力,太高会漏油),这个压力等于(进油口压力+出油口压力)/2 c$ D; U- p, V
使用高压密封圈的摆线马达,一般都是推荐接泄油口的,但是比如丹佛斯的OMP/R马达,在小于200转的时候,最高可以承受200bar的压力,当不接泄油管不带单向阀的时候,也就是(进油口压力+出油口压力)/2小于200bar即可。但是同时需要考虑进油口的压力是多大。 |
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