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[转帖] SKF进口轴承烧伤的原因及处理方法

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发表于 2011-9-15 21:14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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通常,SKF进口轴承烧伤损伤指的就是SKF轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损等状态。SKF轴承烧伤对其使用寿命的长短有着直接关系。  那么造成SKF轴承烧伤的主要原因是有哪些呢?8 B; \( w) {; W# H2 F: @

2 f2 P  m  x5 t3 z6 `5 n8 F  1、SKF轴承的润滑不良,可能使用了不正规的润滑剂,润滑剂过多或过少都是不正确的;
4 K- Q8 T( G) C& d% b" S, F9 a+ T0 k% w8 ]2 B4 I
  2、过大载荷(预压过大);
6 N" U- u7 ]% j6 z0 k  r3 A1 y" \" R+ J; W, E$ T) G% X
  3、运行转速过大;
$ ~  y, a0 j4 d8 E, A- n) b/ G& M/ Q3 o: x7 {+ w5 H: O1 V
  4、游隙过小;
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  5、有水或其他的异物侵入,污染了轴承;
# P$ E9 ?+ K' a0 |3 p
* j" {& }. E5 V6 h- C  N  6、轴、SKF轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
4 O2 S6 b5 f  G0 a1 L* N; R- O. |$ ~9 R1 l7 K4 u2 Q
  那么当SKF轴承出现烧伤时,又该如何处理呢?
1 r# l+ Z  m3 D( V. v/ r8 A7 M) t* e# X
  建议你首先要对轴承的润滑剂及润滑方法进行研究。选用正确的SKF轴承润滑剂,使用量要适合,而且要纠正SKF轴承的选择是否正确。其次研究其配合度、SKF轴承间隙和预压,并且改善密封装置。最后检查轴和SKF轴承箱的精度。要是有专家在旁边指导这是最好不过了,试着学其操作过程。
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