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[求助] 油缸的实际压力主要和什么有关系?

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发表于 2011-9-11 08:01:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江衢州

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最近我们厂里有一个油缸发现一个问题   就是说本来我们负载是25吨的料油缸可以在10秒内完全打开 而且不会出现开的慢的问题  可一但负载加到30吨就不行了  不是说打不开 而是开的很慢  大概要1分钟左右才能完全开到位 有时候还打不开 要人工手动顶电磁阀才有用!一开始我们以为是电磁阀坏了  后来我们换了新的上去也还是不行  反正只要负载一到30吨就开的慢  有时候干脆就不动 然后把负载改到25吨有很好。后来我们去问了下液压外聘师傅说是油缸的直径不够大 只要把油缸改大点就好了。现在我就想知道 就单单改油缸的直径而不去改流量和加大压力以及把管路加大有用吗?请指教下。。
发表于 2011-9-11 08:26:48 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
负载决定压力,看你的描述,1加大油缸直径   2加大系统压力。两个方法都有效。
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 楼主| 发表于 2011-9-11 08:59:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江衢州
恩  我们昨天换了一个油缸  就目前的情况来看 还好 还要再观察几天
发表于 2011-9-11 14:59:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
若不解电磁阀,直接接油缸,会是什么结果呢?
发表于 2011-9-11 15:08:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
仅增大油缸缸径是可以的,不过要跟据你现在的系统压力和实际负载(F(负载)=P(系统压力)*A(有效工作面积))计算一下需要增加到多少
发表于 2011-9-12 07:02:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般系统设计都有余量,调高一下压力应该就可以了。
发表于 2011-9-12 07:02:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般系统设计都有余量,调高一下压力应该就可以了。
发表于 2011-9-13 08:28:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
问题出在何处,计算下一下油缸负载就一目了然。加大油缸直径和加大压力都是有效解决办法,提高压力比加大油缸直径简单,省时省力。另外还须检查是否油缸有内泄漏,若有内漏,解决了内漏也许就不用采用前述措施了。
发表于 2011-9-21 21:44:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
变慢应该是因为压差变小了。流量由阀进出口压差和阀的面积决定。
) Y: }( L3 S" B5 D* \1 B) S1 z可以通过调高系统压力或者降低负载压力,增大缸径就是降低负载压力。
发表于 2011-9-22 08:07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
压力取决于负载,速度取决于流量;1 |# d0 f5 B& A* ]* `
液压的基本定律,顶不动和压力、缸径有关,速度慢和流量有关;(定量泵系统提高溢流阀的调定压力,变量系统调高泵的工作压力就可以了)
发表于 2011-9-23 16:24:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
负载决定压力,但你们为啥动液压阀油缸会动呢,系统出力是一定的了,咋会动呢,难道调的是安全阀,把压力增大了?
发表于 2011-9-25 22:24:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
加大油缸直径及加大系统压力均可,建议提高系统压力。
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