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一般情况下,一个装配图会含有若干个零件图。# F; C& P* P) W2 C; [: i k
我们在出工程图时,每个人的习惯可能不大一样:5 u5 @9 e, \1 K9 R9 ]/ @; m- N. ^
有一部分人只是把proe要的几个视图摆好位置,再放到CAD里修改标注;有一部分人则是拿proe直接出工程图。# r$ p3 @3 J$ x0 I0 \% g
3 h$ g: h3 [# ~" K- P
这里我想同大伙讨论的范围是:) A2 A8 X: H4 b, b- Y0 M1 ^ Q/ P5 W
当proe出工程图时,有的人是一个drw文件只对应一个绘图模型;还有一部分人则是一个装配图只对应一个drw文件,下级的零件模型则是采用“插入模型”和“新建页面”在同一个drw文件里显示。前者的好处是方便修改。后者的好处则是程序可以自动编页,方便图纸管理。$ |, H3 e8 f# `' i9 b& z N
W7 @! |& P; A4 m/ e/ ~讨论主题:( m* }- }4 f3 W9 R3 D
1、两者更多的优缺点。
- d& n, v" h* O! w% I3 N" W9 X8 k2、什么时候采用“一对一”(前者)或是“一对多”(后者)?
9 [' p+ j A+ ?0 E' H3、考虑到一些特殊原因时,如机器性能配置不算很好,文件管理要求等,如何在“一对一”和“一对多”中间转换?亦即,生成的“一对一”drw文件如何合并成“一对多”的drw文件, 生成的“一对多”drw文件如何分解成“一对一”的drw文件? |
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