QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 1250|回复: 0
收起左侧

[转帖] SKF进口轴承的静密封件重要性

[复制链接]
发表于 2011-8-31 23:20:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
SKF进口轴承的静密封件重要性, ?! U5 U. e' e  K+ L
) W: {+ G' B: _! L
  SKF进口轴承密封件对于SKF来说是极其重要的,若密封部位出现问题的话对轴承会造成极大的影响,如有形状不规则、缺肉、微小裂纹等缺陷的密封件都是不可以的。; K% ~7 W! D2 v$ e6 L+ ~, Y/ v! a

4 Y/ K" i* h$ y  然而,SKF进口轴承密封性试验都是在对组装后的油缸密封部位及其连接处组装和工作可靠性的考核。如油缸缸口的密封和连接、油缸活塞 (有杆腔和无杆腔间)上动、静密封件和
- @- @. l, r* k3 [0 }
3 q; ~  v8 {! X8 E  V密封状况等。1 ]" y$ G6 p  T

5 \9 [0 e( D- O" u  SKF进口轴承密封性试验的压力是很大的,特别对于无杆腔的压力试验,若无工装承受,由无杆腔试压而通过活塞作用于活塞杆上很大的压力,若仅仅靠油缸口的连接来承受是绝对* P; B- z( Q/ X% g. R
! Z; V/ O' o: N) k" ^
不行的。因此,通常这类试压是在仔细组装油缸后,才进入总装整机调试阶段进行。2 B( |  V5 B) Q( t+ Y: m. U

1 J' {" y+ @5 G5 |' r6 X! \# M$ L  当使用油缸所属机器的机架来承受巨大压力的话,如果油缸的组装很好的是可以的。油缸在总装试压中会很顺,不但省了油缸组装后单独试压的工装,又省了相应的工时,也会缩短6 P5 N' C4 p7 ]- b2 Q
  p9 N5 B8 ]* \4 V2 c2 y- w
生产周期,对生产效果非常有用。若操作者没细心检查和认真工作的话就会出现得不偿失的结果。
- Z! k; v& {" k3 a, n5 a7 `  S% ^( y4 @" [& b& n4 X) V: m
  因此,在装配SKF进口轴承前应认真核查相关部位的尺寸精度,密封部位会由于密封槽的尺寸精度超差或密封表面的粗糙度未达到要求而使密封件失效。另外,特别要对密封唇的检$ \. Q% L& ?" @! L1 w, ^
. l; Y, _- d3 Q
查,不能把有缺陷的密封件装进产品。此外,对SKF进口轴承密封件的材质、硬度等指标要与产品合格证及出库单等对照检查。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表