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故障分析与排除6 O7 b& Q, z3 {- I( ^
1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压)
. z+ H) M3 m. C2 C( c! b" g4 {) a# {% v主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;
) R% l- u8 c4 c5 @2 达不到最高调节压力/ D; N0 i! v+ h# g7 m/ r) H! X
油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。
3 y3 P" h! N }. v6 n/ X3 压力下不来
6 [0 h; |* ?; l. p主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。3 U8 r5 t0 I/ V4 a' B) T' _
4 压力波动大2 e V) c- |9 X+ @6 K0 U6 G
油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;
; c/ f' [1 [$ x& @& j5 振动与噪声大,伴有冲击
, |0 T: |& i: O' o4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。
* M' l& \) z" d! l- |# v! G: j1 e6 掉压、压力偏移大
* A7 }+ a- ?% B* ?' a! q2 X( Y可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;5 f- @+ ?1 k8 K
7 启闭特性差
5 G2 H, Q1 I! I出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;( Y' z& m9 X) R2 y
三、溢流阀的使用
) g8 x: T$ Q. ]1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa/ O; c3 m0 w+ t) L9 c; M
2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
3 k3 p$ @1 c/ a0 ~! Y3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动
# v7 x: X9 w6 CBY 704研究所 |
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