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本帖最后由 ljcsu 于 2011-8-5 11:50 编辑
! M$ n7 J" Q) N. D( S0 G8 I( D/ { R- F- u+ r1 r! ?" Z1 v
http://img.ph.126.net/1VzwF6aNbv9jCYErZ2Go9w==/2608428609194501088.png . I$ S( G f- b# H# H, W
说明：/ s, Z" v$ P2 L1 a; E5 ^. s" T5 H7 C
1、这是一个阀控马达系统，左边粉红色线框内为控制阀（由于保
! N6 j0 V E! I+ g0 s/ W密需要，将主要原理部分去掉了，但问题不出在这），5为受控马
( W5 J. l% u7 t& r" `4 u, R6 O达，6为加载泵，5和6一摸一样，型号XM-F40，或者XB-F40，均为" V0 g& E1 g4 A, G3 m, E% n+ `
斜盘式轴向柱塞定量马达（泵），可逆，排量40cc/r，额定转速
D- L0 h. X1 F% j# W: G; T2000r/m。
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, h1 j# F1 \/ ]. y: F8 c2、我使用时，6的最大流量24L/min，对应转速也才600r/m；7为整
; P4 L3 k2 J- ~$ j n- W流单向阀，型号华德S20P21B，通径15，开启压力0.5bar；8为加载- R- N y/ U, M2 @; Q5 M
溢流阀，采用华德先导式比例溢流阀，通径10，压力等级10MPa；9
2 V8 h7 U" K4 ~( q为补油泵，补油压力5bar，补油流量未知，但应该大于24L/m。
6 Q* [7 f$ h* k0 s
# p8 b. U1 Y6 F, V3、问题出在6、7、8所构成的加载部分上，只要6转起来，其出油/ W+ U9 |8 V6 n: Q& [4 V* Z
一侧，也就是通过加载溢流阀回油的一侧就会不正常，流量较小时
3 w. u: {/ _+ ?，摸管可以感觉到轻微的流量脉动，而流量增大时整个出油侧管路
) q/ f/ Y2 Z3 ]" B2 T& _2 l都会振动，并有噪声。（但流量最大我只加到24L/min，大约过了$ \$ z, E8 Y6 W: v
10L，就开始感觉到有振动，且发出噪声。）
$ ]2 b" q2 L9 j- Y: U, Q/ K! [
4 H, o, u1 }$ l- V4 X8 M% k4、在流量不变的情况下，调高8的压力，也会加剧振动，而且压力
8 P% b5 e0 ^. g x传感器10-6采集到的压力波动振幅加大，可以说8基本上失去了加
9 d5 R5 x+ T I" L载功能。3 @, X; U- n2 k' o0 i% h
$ k+ d3 J, S x5、加载泵6的进油一侧，也即补油一侧正常，没有振动及噪声。
$ }+ i6 k1 e; y- y# R$ B. N) x9 p) V2 F" D5 @) d; f4 s& K
6、我试过的一些方法：) C9 w5 |: c/ P m8 _/ X1 _7 ?' x
加载溢流阀、马达、加载泵泄油管均单独回油箱，无效，泄油
& Z" \. z7 d, ^没有问题。7 {, X! I0 s/ _" n! A5 {0 B" V9 W$ j
换了另外一个华德的20MPa压力级先导式比例溢流阀做加载溢流阀
+ C$ E. q1 s0 G5 ]/ o+ A，其它一样，无效。7 ~" d) d" e$ m G a
加载泵进出口软管换更粗，但是无效。9 O$ C* a0 M( i0 q; u6 b$ S6 v7 C
对调马达和加载泵，加载泵一侧仍然震动。也就是说，这两个泵（
! J q% {7 J2 C马达），做马达用的时候没有问题，做加载泵用的时候，出油侧产& E" ~5 n! T+ K7 @2 Y
生振动。% ?! v+ f( d g" m# E& ~1 s& w$ I
' s7 m4 z [$ _. Y; [7、还有一个很奇怪的想象，7月31号之前，我本来是将加载溢流阀
) A7 P. ~$ k0 l4 S、马达和加载泵的泄油口接在一起回油箱的，但是由于振动，31号; H8 I0 e. m$ u+ B) S
早上我将它们分开单独回油箱了，这样改了之后当天一整天运行正$ M9 v4 R, L8 d. m. K A
常，没有振动噪声。然而8月1号我再开机，又开始振了。
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这是什么原因呢？请前辈们不吝赐教，谢谢，谢谢！ |
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发表于 2011-8-5 11:12:43
楼主