的电磁调速阀的问题，进来看看。

lbw · 发表于 2011-7-15 10:01:26

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本帖最后由 lbw 于 2011-7-17 21:02 编辑

我有台设备，液压自己设计的，原来的快慢是用行程调速阀控制的。可以用，现在为改进，将行程调速阀改成电磁调速阀，由电信号来控制快慢，原来的油路原理没有变。但现在就是出现了电磁调速阀的电磁铁内部压力泄不掉，使电磁铁不能动作，从而没有快慢挡。电磁阀是用台湾三立的FSC-G02的。原理图如下，帮我分析一下，是油路有问题还是阀有什么问题，为什么阀上的电磁铁有压力就泄不掉，谢谢各位了。用过这种阀的说说/

搞了几天后，换了另一个厂家的阀电磁调速阀，这里就不说是啊个厂的了，免得说有广告之嫌，我只是想说三立的这种阀设计是不是有问题，我从阀内部结构看好像是没有什么问题，铁芯内的压力能泄掉，但使用后却是不行。在不改动油路情况下，换了别的厂家的阀就正常了。

jf_241 · 发表于 2011-7-15 11:00:35

问题找到了就换电磁阀呀

lbw · 发表于 2011-7-15 13:23:01

问题是换一个还是不行啊。我就是想知道我的油路是不是有问题，还是它这个电磁调速阀有问题，你们有没有用过这个阀啊，会不会有这种情况

xuping5114 · 发表于 2011-7-15 13:24:17

从原理上看没什么问题。
可能原因
1。电磁阀质量问题
2。油缸下行，通过电磁阀压力流量分别是多少，是否超过电磁阀的极限换向功率。（可换用大通径电磁阀）

wjk8399 · 发表于 2011-7-16 03:30:40

你换上去的是个2位通断阀，原来的行程调节阀是不是2位的？
要不你换个三位的，在中位泄压才行吧。

9619 · 发表于 2011-7-16 21:57:08

原理没有问题。
检查一下你的电磁阀是否适用，是不是需要中位回油。
国产的有一种电动单向调速阀：QAE-F*D-BU与你这个原理相同。

自流井 · 发表于 2011-7-17 07:21:16

油缸下行带负载的

肯定超过换向阀换向功率，所以更换阀

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