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8天前
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[已解决] 局部热处理

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发表于 2011-7-8 11:01:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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大家好,一个零件,怎么样能做到局部热处理。都有什么热处理方法能做到局部热处理。
: m: i- T( H7 f7 C" |0 w请告知,谢谢。
发表于 2011-7-8 11:22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
表面淬火 感应淬火
发表于 2011-7-8 12:25:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
1、用感应淬火可以,高频淬火深度一般为0.5~3mm,中频淬火深度一般为3~10mm,工频淬火深度一般大于10mm,材料应该选中碳钢,淬火前最好进行调质处理,淬火后应立即回火以免出现淬火裂纹。是大批量生产的首选方法。2、用火焰局部加热淬火也可以,但质量不太好保证,不适合大批量生产,可用于单件生产,3、也可用局部进入盐浴炉加热淬火方法,要有比较丰富的实践经验。

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ajhtiger + 3 技术讨论

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发表于 2011-7-8 13:25:30 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
可用感應硬化,激光硬化,局部鍍硬鉻,火燄硬化

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ajhtiger + 2 技术讨论,可以说的详细些

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发表于 2011-7-9 12:26:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
电阻丝缠绕,局部加热。
发表于 2011-7-9 12:51:37 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
最簡易的局部熱處哩,火焰硬化淬火% W' E' ?& q  c3 }( _
作法 1:將須淬火的部位用火焰加熱火紅7 M# _9 i# m$ {7 e$ d
     2:加熱處還火紅時用水冷卻4 l. [0 M% @- X; `7 i* k2 q
這就是最簡單的局部熱處理方式之一喔

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tdragonfu + 2 技术讨论

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发表于 2011-7-11 08:41:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
局部热处理的工艺在汽车行业运用的非常广泛,汽车零部件要求较高,既要有韧性又要有刚性即耐磨性;对齿轮及花键等运用较多的是表面硬化,耐磨的同时也要内部的塑性;对凸轮轴等,实行局部感应或者是局部电阻迅速加热并局部喷冷却淬火液达到局部硬化的目的;

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tdragonfu + 2 技术讨论

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发表于 2011-7-15 10:01:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
局部热处理的要点是局部加热,现行的局部加热方法,一般是用履带式陶瓷电加热器,还有绳式电加热器,这两种加热器其工作原理相近,都可以应用在局部热处理中。但使用场合不太一样,绳式用于不规则面缠绕和加热尺寸较小的场合,列管焊缝使用绳式就比较合适。履带式适合面积较大的平面。在加热时,为保证加热温度准确,选用加热器时,要用带温控箱的,以避免新的变形产生。实践证明,这种方法是行之有效的。

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tdragonfu + 2 技术讨论

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发表于 2011-7-15 14:12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
本帖最后由 kxyx01 于 2011-7-15 14:13 编辑 ; E& x( h8 k% O0 ]3 T: _
4 ^8 B$ d7 @; i
如5#所说,我们就是用电阻加热,是焊接件,也就是电阻丝和陶瓷片加热,专门购买了一台局部热处理温控设备。
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