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[讨论] 关于力士乐M7阀

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发表于 2011-6-11 01:45:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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各位大侠有个问题请教一下啊:
8 _8 O8 h% }/ Z# C- V0 K; \力士乐M7阀的原理图和结构剖面图中,A/B口两侧单向阀后的油道原理为什么是不同的呢?
% h. t# Y  t1 }) w2 R% C8 v! O+ h/ E9 G阀杆在中位时A口侧单向阀后的油路接回油通道卸压,B口测单向阀后的油道则封死,这么做有什么目的呢,还请高手指教啊。
发表于 2011-6-11 10:15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
楼主上图好说明。
发表于 2011-6-11 22:11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一个接起升  回油的接下降  也就是控制平衡阀的那一路
 楼主| 发表于 2011-6-12 15:09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢,请高手介绍一下,为啥接下降位这一侧要设置回油的T孔啊?!
# d% Q; Z, M% {8 d3 ^' C' F谢谢。
截图00.png
发表于 2011-6-14 11:32:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
我也想知道。: Z! U  |0 S1 P$ s( C8 ~! v
帮顶一下。
M7.JPG
发表于 2011-6-16 08:27:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
4# xiaoaobaichi 9 w+ g" ?$ S6 P6 M

! Z/ r$ M% H' s6 Z$ }- a! J3 l( j中间那个通回油,是为了中位时压力补偿阀下腔能泄油,复位。
发表于 2012-7-31 09:37:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
工程机械液压系统上,需要回油路上加背压阀,一般加3bar和5bar两个背压阀!
发表于 2012-8-5 00:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
回油加1~5bar见得背压阀是必须的
 楼主| 发表于 2012-9-2 22:41:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
bohaiyan 发表于 2011-6-14 11:32 static/image/common/back.gif; P4 G9 H* r1 Q' L0 t
我也想知道。4 k6 S4 Z3 k+ o/ j. c+ D& v
帮顶一下。

" f) L4 k" ~% o5 O8 d) x1 u不是这个,这个单向阀是负载保持阀啊。
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