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11天前
查看: 1388|回复: 4
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[求助] 摆轴零件的加工工艺

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发表于 2011-5-9 08:59:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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最近有一批量大的摆轴零件(液压油缸的配件)需要加工,为了保证加工精度,同时为了提高效率,在此请前辈们指点,- P0 ^1 w2 B% Y0 j
毛坯是铸钢件,主要是保证摆轴两端轴头同轴,与中间的直径120的孔要垂直,由于批量大,是不是可以考虑用专用的夹具,; H- u8 D5 G6 [& T8 G" i( |
以前试做的工艺是:
& {0 |9 A' Y+ T8 l7 h1,车床(四爪)平一端面与直径120的孔同时下来。
: v' _! n5 o2 ^  C0 ?8 @, v2,车床(四爪)一夹一顶车一端轴头留1-2mm余量,(调整车床四爪保证轴线第一步车出的平面平行)。/ v- [! H! K% s: Q' |, _
3,同样调头车另外一头。
- F& ?; U+ T& W" o4,再次调头车两端轴头直到尺寸。
: c$ J2 t0 U* o+ `* ^' d* r我感觉是比较麻烦,特别是多次调头车,太浪费工时了。要批量是效率太低了。在此请教前辈们指点,如何来加工?在此谢谢了。

2.pdf

128.44 KB, 下载次数: 3

 楼主| 发表于 2011-5-9 09:02:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
直接来一个截图,不要让大家麻烦
3.jpg
发表于 2011-5-9 10:37:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
采用专用夹具,或用软两爪加工
 楼主| 发表于 2011-5-9 11:11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
大哥,能不能说的具体一点呢。
发表于 2011-5-9 21:53:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
先车大孔,然后夹具车两头
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