自升式钻井平台组成详解

shawship

自升式钻井平台组成：
" ]7 |! [/ d. z主船体：主甲板面主要承载起重设备；钻井作业配套设备；通风设备；锚机设备；救生筏及悬臂梁液压滑移设备等；
机舱机械甲板主要承载主发电、供电系统；暖通空调设备；海水、淡水设备；泥浆、钻井辅助设备；消防系统等；
生活区：应急发电、应急供电系统；钻井办公、休息区；餐饮服务间；无线电通讯室；升降控制台；中央DCS系统控制室；救生艇；飞行甲板区；
钻井作业区（悬臂梁及钻台）：井架设备；钻台设备；防喷器设备；高压泥浆管线设备悬臂梁设备等；
- d' M, d( N, v5 h% W0 t" j升降系统组成：
2 z: l! O4 s$ E. H1 X3 U一升降控制台：CENTRAL CONTROL CONSOLE

二升降MCC：JACKING MCC
6 ^1 k+ W  t- {. j% J4 Z* ^% V
5 u- v1 X/ h5 \5 [1 P三桩腿单元：LEG UNIT
: L$ r( m9 r- \5 e, ~7 ~" v6 T
升降马达：JACKING MOTOR
' f' g2 n' \! K' e


8 W* R( t" [' l% V/ t- _桩腿单元:
  O5 c3 p5 V. v

桩腿单元是升降系统的重要组成部分，大部分钻井平台有三条桩腿，它起到将船体支撑在水面上，以便于进行水上钻井作业，同时，根据不同地域水深情况调整适合平台作业的水深高度，使悬臂梁移出达到钻井工位进行钻井工作。
" @% j( O4 v% J& W( |, H平台的桩腿位于平台主船体的承重端点位置上，一般有三个桩腿，呈花架结构；
0 A) I" V: F5 }) |6 v它的升降移动是靠齿轮齿条传动，齿条间距：319.186mm；升降移动速度：0.45m/min；
由升降电机带动齿轮变速箱输出动力给转动小齿轮，小齿轮与焊接在装腿上的齿条咬合达到传动效果，每个桩腿有三个玄管，每个玄管基础支架上有4~6个升降电机，使升降输出动力可靠；
; w0 Y6 X" w8 w$ s( ~# e升降电机的组成与排列
下图背面排列有三组六个电机。
. |, _8 D* X6 ?/ [2 A# M电机内部接线有：主电源，电机加热器，热敏电阻，刹车绕组，刹车行程开关。
每个传动齿轮轴一端安装有负荷传感器，将齿轮承受重量以模拟量信号传送给MCC上的PLC模块，再将计算结果以通讯方式传给升降控制台，显示在触摸屏上。
  ?& Y6 s# u/ B# V) c3 T每个桩腿升降基础上面安装有一个计米器，其转动齿片与桩腿齿条咬合，同轴连接一个转动小齿片，当大齿片带动小齿片转动时，会给高度检测装置上的传感器一个脉冲信号，通过变送器送到升降PLC计算脉冲，将计算结果经过通讯线传送到升降控制台的上位机，在控制台每组显示屏上显示每条桩腿的上升、下降高度，以便于操作者监控掌握平台高度和操作。
6 I( f* s6 G4 b升降控制台
2 D* [% R' x  \: r4 c控制结构：
整个平台升降的操作主要集中在升降控制台，在升降控制台上通过操作升或降按钮，将升平台或降平台指令由通讯数据线传达到三个升降马达控制柜（MCC），控制升降马达完成升降动作。
新式升降控制台
+ Y* A( W: K- G; D' ]升降控制台上安装有三组触摸式设置屏，分别显示三条桩腿工作状态。（这是）
0 v( Y) v7 N0 P9 b* z( J2 i- a升降台触摸屏状态显示
% q& w/ ^" Q$ b; j0 u, I; @" ~2 j一条桩腿一组显示屏，屏上显示每个升降齿轮承受的重量，平台总重量，升降电机工作电流，有功功率、逆功功率，桩腿高度等
+ D( T7 c  I4 }6 P控制台上有两个物理水平仪和一个电子水平仪，以保障平台控制在安全倾斜范围之内（一般设置为：1.5度报警，2.5度停车）。
控制台柜内黑色三角元件为电子水平仪，摆放位置与桩腿布置相同，以体现真实水平状态。
电子水平仪触摸显示屏显示平台水平状态
电子水平仪触摸显示屏与船体方向显示一致，以便于判断平台倾斜放向（若平台倾斜超出设定范围会产生报警）
一般设置为：

/ S' C, l7 ~: r9 K# ^# I- ?1.5度报警，
  o9 [2 r- e! o  Z8 W# R  N6 q  T; B5 _
% _) l/ F. A! I# P: v- u2.5度停车。
; O6 H0 @- T( u$ `* }. J4 d紧急状态下，可以打开倾斜状态忽略开关进行紧急操作！（在面板上由钥匙控制）



! r3 A6 w! E; B; B6 r0 _8 @***操作注意事项***
% c  u% p3 F$ y8 \
升降时三条桩腿分别启动，启动间隔在2秒~5秒之间，不得超出或小于时间范围，否则会导致平台倾斜，桩腿与桩腿基础产生摩擦导致桩腿齿条损坏（设置三条桩腿间隔启动，是为了防止三条腿同时启动时瞬间负载过大，发电机承受不了重载而受损，开关跳闸产生安全隐患）。
升降MCC
: n* [; [1 B  J, s升降MCC是升降系统的执行机构，由升降控制台下达控制命令给PLC控制器，由PLC控制器执行电气元件的动作，每个桩腿一组电气控制柜。如下图为升降MCC部分原理介绍：
- N1 v6 d/ r2 x( T& u" B调试前准备：
! M. j; r* I) I1 A& I在调试前，将对与盘柜上所连接的所有动力电缆、控制电缆与设备的连接正确性进行检查；其中包括：桩腿电机的动力电缆连接，加热器，热敏电阻，电机电磁抱闸，电磁抱闸行程开关、桩腿小齿轮负荷传感器以及到桩腿本地控制便携操作箱的控制线。
$ _' r/ M1 l( b' t一定要注意：
将电机加热器线和热敏电阻线的连接严格区分开来（二者之间电阻阻值相差很小，一但接错，就会烧毁热敏电阻，造成电气故障）。
另外，还要区分好桩腿小齿轮负荷传感器与24V电源连接的正负极性确认无误（否则会使PLC对船体重量计算不准造成平台桩腿负重不均，使操作者对桩腿承载重量判断失误，增大单个桩腿升降电机负荷电流，最终导致一台电机损坏后多台电机接连损坏的连锁安全事故）。
! F5 ^" B. H. o2 i+ c. A* U9 n
5 T/ d! E7 W) N  |( w
***降平台操作前应注意事项!***
0 A7 X! `3 }( D9 ?- S1 o
: k) q3 u. b3 X+ @在降平台过程中，平台自重将会使升降电机由做功（有功）状态转为发电状态（逆功）状态，产生的逆功过大，会使发电机逆功过大停车，使供电开关跳闸，给降船过程产生不良后果，因此为避免这种现象发生，在降船时，将适当增大供电系统的有功负荷，以抵消逆功现象，保障安全降平台

agump888

国家把“进入深海钻井平台领域”的口号喊的山响，咋就不见真有突破呢？！

shawship

这是个高端的行业啊，需要高端的技术，管理与工艺等，尤其是技术设计这方面，我们与国外的差距是相当大的，短时间是没有什么突破的，慢慢来吧

shewei1979

光喊口号没用的，海洋技术是各种高尖端技术综合的行业，稍有不慎就会出人命的。