|
发表于 2011-4-5 22:34:12
|
显示全部楼层
来自: 中国浙江杭州
" k( V3 L% l& G2 b% x
" u( v3 l- g ^2 ~- S' C8 v, z- y
机械式的过载保护,其本质是—— 第一时间检测到的扭矩超出设定值 ,言之过载,它主要保护的是设备、轴类,减速器等;
$ t- u; ]- t- D" V. C6 O # m% `0 F4 j+ E
而电子式的(过热及过流继电器),由于需要感应及转化时间,等检测出来时,也许设备早已损坏,因此,它一般用于保护电机,0 G6 g, z5 p! r% v
/ J. d; P" A1 A! h# m4 e4 f$ u9 g- W
因为电机过载发热也需要时间。
, l, P* S. S4 o
- |3 F( c+ x' y' e最重要的,所谓的离合器(安全及超越),顾名思义,就是动力端与负载端脱离,就是难以检测到过载(超出扭矩设定值),+ u/ s$ `; V( a) K
& u4 U" ~: B1 ?7 x
特别是超越离合器,它指的是主动件与从动件转速之间的关系,当转速谁比谁高时(就是超越),离合器起作用,以楼主
: X4 {2 \; K) i2 [ z# w
& Y; c9 N$ c' Q所述的问题,过载时,它不能发挥作用。 |
评分
-
查看全部评分
|