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发表于 2011-4-5 22:34:12
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来自: 中国浙江杭州
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* y+ B4 `( D$ `5 `! h# Y/ c机械式的过载保护,其本质是—— 第一时间检测到的扭矩超出设定值 ,言之过载,它主要保护的是设备、轴类,减速器等;
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/ a7 _! G: x0 Y, r5 u& i而电子式的(过热及过流继电器),由于需要感应及转化时间,等检测出来时,也许设备早已损坏,因此,它一般用于保护电机,
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因为电机过载发热也需要时间。
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. l: _# r: N# \3 w% k最重要的,所谓的离合器(安全及超越),顾名思义,就是动力端与负载端脱离,就是难以检测到过载(超出扭矩设定值),* m$ Y, M1 s( ^, X3 C( `! [
9 M) L7 c7 ?! T( v7 y3 m特别是超越离合器,它指的是主动件与从动件转速之间的关系,当转速谁比谁高时(就是超越),离合器起作用,以楼主
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2 T) G6 f* Y6 k- ^' `) W所述的问题,过载时,它不能发挥作用。 |
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