这个系统怎么不卸荷

9619

下图系统1CT通电，油缸下降，下降后出现下面的两种情况：
" G+ u/ s' |4 ^: p4 v; M
1、减压阀出口压力低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。
2、减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。
1 ^% v; q' r0 e, `7 `" K+ j  r
; U, n6 X! {2 f7 d& ?! `请各位分析一下是什么原因造成的。

2 |. e3 k0 _0 U; ?$ }（注：减压阀调压正常，调压范围：0.5MPa~6MPa之间，减压阀的性能非常正常。）

a114977445

减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊

9619

减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊
a114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, ?6 ]; f6 c. V( t- b6 P+ f% ]1、减压阀出口压力设置低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa，1CT断电后，系统就不卸荷了。
2、减压阀出口压力设置高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。

冰雪男儿123

好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因，不仅有两个单向节流阀，而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备？

天煞孤星250

也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时，换向阀失电后不能回中位？是减压阀压力设定的原因？期待楼主正解

机修工人

我来贴个图吧，这样更直观。图与这里有出入，但没找到更好的了，我想总比没有好
楼主的情况，我觉得是负载力原因。当1CT断电后，负载力PA大于（是相对)调压弹簧力
6 g3 Y# b( r  h) U& i: b时，进油不能连通回油，系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
如果在紫色控制油路加大压力，我估计减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统还
1 n* e! T0 I- z" a; @4 ?4 I3 c是不能卸荷。

9619

这个系统3MPa是个分界点。

qhdhcs

你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
& V( p9 n& Q$ Z& j单从理论来分析-------雾里看花

9619

你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
. t" ^8 \  Z: t  }' R- s* P单从理论来分析-------雾里看花
* l. ~. q' k& D2 P, U9 Gqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

你就雾里看花吧 。
0 p' u# I. N# {4 r4 k/ V7 z
# T' }  O2 w- Y5 e% l系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。
: p, T. g" z' q
; w0 Z- A& V; [: y% |+ p/ g# r9 j4 ^２ＣＴ得电掉电都正常的。

天蓬元帅

节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢

9619

节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢
天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) L- P- \; F4 p. a: k! [; w这个没关系的。也试过了。

zhongjianguo

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ，当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见，大家讨论下

自流井

左边的溢流阀简直无必要啊

可以卸啊。

) ~% a+ `7 g( l/ B为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?

9619

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
( ^  j! d9 r( K/ Yzhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

& l+ s7 ^6 Z% b, ~( [% z& C
接法没错，楼上的自流井已经说了，是外控减压阀。

9619

左边的溢流阀简直无必要啊
( K2 T6 C/ \& X0 S5 D, P
可以卸啊。
) E$ b# p7 _/ J/ C8 J/ w1 X
为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?
) U+ k* V/ }( Q自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

, q2 ^1 X1 @; O: j你没看到油泵，这是定量泵系统，不能没有溢流阀的。
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。

Csxy_co_ltd

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
- J, O3 N. H7 U9 O  X6 y% X. x8 n我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨论

qhdhcs

你就雾里看花吧 。

5 {% k7 n6 ~- n0 j4 p9 T系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。

2 T7 i0 d2 l" k+ g  a& A+ |２ＣＴ得电掉电都正常的。
' M, {! F0 P. V4 I3 d8 `( t, I3 q9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# [( U! s3 x9 j/ N5 S9 Z那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.

zhongjianguo

知道是外控的啊 减压阀是常开的，那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见

9619

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
, g% r# P2 ^7 N9 x那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
6 ^! F0 K3 ^6 T  [我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨 ...
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% r( ~! t# L( e* P+ c你说的动作没错。

1 s% R4 q5 b  F6 o) x外控口接有压力表，在这个图上没显示。

9619

那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
9 e# `4 z5 }5 z8 W" s" ]' Yqhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 q3 O0 i6 h3 n! `
: i/ E' y$ O6 L' U$ k感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。

qhdhcs

感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。
9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

) @+ c9 c. s. N( J4 e$ W2 z为啥让你提供型号呀,

  H& Q' G, F! ~( g8 c7 c% z我就是想知道这个减压阀的特性和结构.

Csxy_co_ltd

你说的动作没错。
8 s) |8 ~& G; B1 u! ]
6 m- x- H' _. p外控口接有压力表，在这个图上没显示。
) W" {1 L% X" C9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

那你做试验的时候压力分别是多少？

液压巴巴2008

确实应该测下减压阀控制口的压力，观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同