这个系统怎么不卸荷

9619

下图系统1CT通电，油缸下降，下降后出现下面的两种情况：

1、减压阀出口压力低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。
2、减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。

- U" `  }$ m$ b请各位分析一下是什么原因造成的。

（注：减压阀调压正常，调压范围：0.5MPa~6MPa之间，减压阀的性能非常正常。）
& M% ?; ]& P% z# v. l! L' ?$ t0 v

a114977445

减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊

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减压阀设置的压力就是3MPa吧，至有达到3MPa紫色线才会接通，才能卸载啊
9 r" Y' e9 P0 ]5 m. m6 Ea114977445 发表于 2011-3-24 14:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1、减压阀出口压力设置低于3MPa，1CT断电后，系统不卸荷。比如说我调定出口压力为2MPa，1CT断电后，系统就不卸荷了。
, s( {7 g- t4 q- J! Y/ ?2、减压阀出口压力设置高于3MPa，1CT断电后，系统正常卸荷。

冰雪男儿123

好像是三位四通换向阀在换向时过渡位置受到背压过大的原因，不仅有两个单向节流阀，而且油缸自重的原因都造成换向阀换向时阻力太大。也许吧。不知是新调试的设备还是使用过的设备？

天煞孤星250

8 G0 y/ |% s- R5 j- O: V3 |
' ?/ i% w& K) B2 U; P: i$ K也就是说减压阀的设定压力低于3MPA时，换向阀失电后不能回中位？是减压阀压力设定的原因？期待楼主正解

机修工人

我来贴个图吧，这样更直观。图与这里有出入，但没找到更好的了，我想总比没有好
楼主的情况，我觉得是负载力原因。当1CT断电后，负载力PA大于（是相对)调压弹簧力
$ R. g! V+ c  \: j时，进油不能连通回油，系统不能卸荷。反之就可以卸荷。所以会出现楼主所说的情况。
( ^, B4 P7 [# G如果在紫色控制油路加大压力，我估计减压阀出口压力高于3MPa，1CT断电后，系统还
是不能卸荷。

+ E6 k! q+ R8 c: C

9619

这个系统3MPa是个分界点。

qhdhcs

你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
( Q: z5 k9 N, ~, k% s单从理论来分析-------雾里看花

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你这只是一原理图,具体情况还得根据现场的工况来分析.
- J; a3 p  g% Z3 h, Z" y+ G单从理论来分析-------雾里看花
) Q* }3 O+ t' w' Eqhdhcs 发表于 2011-3-25 13:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

' ^& p. v, X1 T. w
; U3 M* Y  Z, l. P; O你就雾里看花吧 。
% c6 i' ^1 {. ~1 w& P! J& J- T( o/ X3 H
系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。
9 p2 H9 x; z" D* a$ X5 U7 \7 K0 _
  m; w" N( }) j0 X5 j& S２ＣＴ得电掉电都正常的。

天蓬元帅

节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢

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节流阀和减压阀安装位置调换一下，可不可以呢
7 a" g, A! k( U( L( ^" u天蓬元帅 发表于 2011-3-25 19:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

/ J- O" I1 a, j5 c+ b这个没关系的。也试过了。

zhongjianguo

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小于弹簧压力就可以卸荷了 ，当然3Mp为分割点跟保压的压力有关。个人愚见，大家讨论下

自流井

左边的溢流阀简直无必要啊

可以卸啊。
" h6 ]; h8 C/ s
9 H0 [, S; H6 }2 ^! h7 C5 q- I为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?

9619

看图应该是在中位时靠M机能卸荷，感觉紫色的控油口接法有误，当弹簧压力小于3Mp时控油口压力由于处于保压位置（中位机能）其油压高于弹簧压力将减压阀断开了就造成了不能卸荷的情况，当弹簧压力大于3Mp时控油口压力小 ...
3 U% m. c* ]: m% qzhongjianguo 发表于 2011-3-26 01:41 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 y4 B4 P9 e! n6 N# U% B
. W5 D# K& N* c  J) f  U接法没错，楼上的自流井已经说了，是外控减压阀。

9619

左边的溢流阀简直无必要啊

可以卸啊。
$ w! D8 c6 y5 m
为啥要选外控型减压阀，这样控制的道理在哪里?
2 F  F1 E. L$ z+ B, Y1 D自流井 发表于 2011-3-26 08:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* o8 B% s7 G, r
2 a; s5 U$ r* ~你没看到油泵，这是定量泵系统，不能没有溢流阀的。
这里的减压阀相当于一个单向减压阀。我需要油缸有杆腔低压状态工作。

Csxy_co_ltd

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨论

qhdhcs

你就雾里看花吧 。

* c( @3 r# a  Q系统就这么简单，正在调试中，只好把减压阀的出口压力调至3ＭＰａ，等待大家给出原因。

2 Y3 G2 K: J  M( ~5 W4 c; X& H２ＣＴ得电掉电都正常的。
$ ]$ J1 u; H$ |" p3 J0 M- H# w9619 发表于 2011-3-25 15:44 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ b1 p6 D" |; b4 ^! t那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.

zhongjianguo

知道是外控的啊 减压阀是常开的，那样才能卸荷 但你现在的接法 正常工作时没问题 中位时就会有问题了带压了 我认为用内控的应该可以解决问题 只是个人愚见

9619

LZ调节减压阀的时候是在1CT得电的情况下吗？
那在调节的时候油缸的动作如果，小于3MPa和大于3MPa的时候,还有在油缸1CT失电的时候油缸分别有动作吗？
+ _; Q9 G9 e6 \* k# V6 [" }. J我觉得可以在外控口的地方接一压力表，在测试。然后我们大家在讨 ...
Csxy_co_ltd 发表于 2011-3-26 18:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

你说的动作没错。

外控口接有压力表，在这个图上没显示。

9619

那就给的详细些,泵的出口压力,流量,阀的型号,图里所有的阀.油缸工作是否有外力.
qhdhcs 发表于 2011-3-26 19:29 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

8 P1 d" P( N% L, D
; D2 b, G( C" ^3 r感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。

qhdhcs

感觉这个不应该是回路的问题，应该是减压阀的特性问题。
% r5 D9 F+ B& @' y' M$ C+ W9619 发表于 2011-3-27 09:02 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

为啥让你提供型号呀,

我就是想知道这个减压阀的特性和结构.

Csxy_co_ltd

你说的动作没错。

3 F" @8 Z3 C  L- Z* y2 v& a外控口接有压力表，在这个图上没显示。
) d" l1 S; c9 z+ k  {9619 发表于 2011-3-27 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

那你做试验的时候压力分别是多少？

液压巴巴2008

确实应该测下减压阀控制口的压力，观察CT1、CT2得电又失电后有什么异同