|
|

楼主 |
发表于 2011-3-19 09:36:05
|
显示全部楼层
来自: 中国湖北襄阳
本帖最后由 xftqb 于 2011-3-19 09:39 编辑 ! ~" m4 c, C: D$ }
: {8 s3 d* F* w7 m# M5 {. v3# indipoc . B! ^0 Z0 j& M6 D* z. C+ C6 F, S
! G- M& ~6 Y- M1 L5 c# g ~
目前使用的加载液压原理图及加载示意图见下图9 H5 [( e+ H7 i6 r, K/ K3 u
- q8 e& C B8 e; i( f
简单说明:三个加载油缸从不同方向对一个试验件进行加载,通过三个力传感器与其油缸配合来控制加载力,三个加载力同时到其加载设定值时,释放机构动作,通过其它测控系统来测量其抛落的速度、加速度等值。; S( }* e; e! z2 {' c. W
% p- V/ Q& E2 Y/ k
现在的问题是:' T9 c; J/ h9 v# k
1.保压时力值掉的太快8 \- E m5 j$ U
2.加压时力值不易控制,易超范围,要求力值精度0.5%
/ \. K$ m0 ~4 u' N, W6 I0 X0 Z3.用这种换向阀其控制精度是否就达不到这种要求' O0 ?5 i+ E, U
4.对目前的加载液压系统有何改进建议 |
评分
-
查看全部评分
|