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2022-03-11
查看: 2023|回复: 8
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[推荐] 液压油的合理使用(基础知识)

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发表于 2010-9-10 22:49:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 zpc64 于 2010-9-10 22:50 编辑 # @7 o& w& j. f. b  w0 F8 ]- V
. q! _! G- K9 f. l  S% o' x3 R
1、影响液压油的质量的因素
6 U/ |. i. B1 [6 @  O1 Z0 V5 t    (1)水。油中水分的含水量量按照国标GB/T1118.1-94的技术标准,经试验其质量指标应不大于痕迹.如果油中水分超标,则必须更换;否则,不但会损坏轴承,还会使钢件表面生锈,进而使液压油乳化、变质和生成沉淀物,防碍冷却器导热,影响阀门工作,减少了滤油器有有效工作面积,增大了油的磨蚀作用。 9 ?0 `! V, k( i) P
    (2)氧化。一般机械液压油的工作温度为30-80℃,液压油的寿命与其工作温度密切相关,经验告诉我们,当工作油温超过60℃后,每增加8℃,油的使用寿命就会减半,即90℃油的寿命是60℃油的10%左右,原因是油被氧化。氧气和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升,最后可能严重到氧化物不能溶解于油中,而以棕色黏液层沉积在系统某处,极易堵塞元件中的控制油道,使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞等磨损加剧,影响系统正常运行。氧化还会产生腐蚀酸液。氧化过程开始慢慢地进行,当达到某种阶段后,氧化速度会突然加快,黏度会跟着突然上升,结果导致工作油温升高,氧化过程更快,累积的沉淀物和酸液会更多,最后使油液无法再用。 3 P/ ]  D, [: [
    (3)杂质。杂质不仅能磨损各运动件,而且一旦被卡在阀芯或其他运动副中,将影响整个系统的正常运行,导致机器产生故障。
/ A5 L1 B3 d- m, K    (4)空气。若液压油路中含有气体,当气泡溢出时会对管壁和元件产生冲击形成气蚀,使系统不能正常工作,时间稍长还会导致元件损坏。 ( B) ^9 i. R, ^- `5 p! {
    (5)理化反应。油箱内款清理干净的油漆等,会导致油品化学性质变化。
3 G, G+ _) p4 W& }, w    2、油液的检查与保养
' p4 }! |5 C1 _9 ^- ^    含水量:放出2-3cm3油到一个试管中,静置几分钟使气泡消失,然后对油加热,(如用打火机),同时在试管口顶端注意倾听是否有水蒸气轻微的“嘭嘭”声,如有,则说明油中含有水。
4 k- e5 s; Q3 _+ r* ^0 F    一般没有条件进行系统油液含水量的检查,最简单的查验办法是等整机静置一夜后,将油箱底部放油螺塞打开,放出少许油液到一个容器里,现场观察油液中是否含有水分。 - T0 Q. l) e6 w' D, h
    气味和外观:将未用过的油和用过的油各种油样一份,在相同的温度和玻璃皿中进行比较,如果油的颜色差别很大或有特殊的气味,说明用过的油已变质,需更换。如果两种油样的颜色和气味无明显差别,此时可将两种油样同时放置一个晚上,若装有已用过油的容器底部出现沉淀,则系统中的油液就必须经过细滤油器过滤,并清洗油箱。 * R2 J  x% P" |9 d, V; D
    另外,还应注意以下用油事项: 6 E6 q* W$ ], {  E4 f  z" \7 ]
    (1)开机前检查油位,检查各油路的开在是否处于正确的待机状态。 7 Q4 d! R& v4 X/ n  a! q
    (2)机器怠速运转5min左右,检查液位计油中是否有气泡存在,若是新车或新换的液压油,怠速时油标中出现气泡属正常,等气泡消失后才能允许机器作业。
* ~. `6 |: T5 F1 @    (3)密切注意油的温度。当机器工作一段时间后,如果油温偏高最好能停机休息,待油温正常后再重新工作,以延长系统与油的使用寿命。 % d, H/ |$ H- u! n' T
7 A/ Z. z: }8 D0 Y) m
    (4)应注意液压系统的各种参数数值是否正常,还须注意系统外部特征--声响。若系统中进气、有水或油路不畅等,都会发出异响。同时仪表的读数波动显示值不正常,此时应及时停机、排查。
9 ~  A; C6 z& r6 H% ^, \    (5)定期过滤液压油。使油中杂质颗粒控制在规定的范围内。
, D9 w" w" o" ]3 C5 Z1 j+ s  k# f4 [3 Y    (6)定期更换液压油。按照机器说明书的要求定期换油,同时更换滤油器,有条件检测的,应根据其结果判定是否换油;还可以根据机械器使用场地和系统要求来制定换油周期,并将换油周期纳入设备技术档案。
4 `& k1 N% c; |6 k3 j0 r# O    换油时注意:新油与旧油应为同一牌号同一规格,换油前,应将旧油全部放完并冲洗干净,对阀体、液压缸等处放不出又冲洗不到的地方,可将回油管路拆开后放入临时油桶,等加入新油后,用点动发动机的方式,使新油将旧油置换出来,原则是注入新油是要经不低于系统过滤精度的滤油器过滤,若工地确实无条件,应在加入新油运行1h左右后更换系统中的滤油器;机器经换新油怠速运转后,应再次检查油位,必要时续加新油。
$ g4 m* u* f% H$ L/ h6 E    (7)在洗车或机器期不用时,应将油箱罩住,以防空气中水分进入。
发表于 2010-9-11 09:45:49 | 显示全部楼层
不错,如果能在全点就好了
发表于 2010-9-11 10:53:11 | 显示全部楼层
恩 说的很好 学习了
发表于 2010-9-11 11:08:59 | 显示全部楼层
有实用价值!!
发表于 2010-9-11 22:24:27 | 显示全部楼层
学液压的还需要有点化工知识,希望有叫深入点的资料!
发表于 2010-9-11 23:13:14 | 显示全部楼层
实际工作中,液压油是很重要的,有时人们往往忽略;
发表于 2010-9-24 09:46:07 | 显示全部楼层
如何用简单的方法判定真假液压油?
头像被屏蔽
发表于 2010-9-24 14:50:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-9-25 22:21:55 | 显示全部楼层
多谢楼主分享!!!!
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