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2022-03-11
查看: 1841|回复: 3
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[推荐] 轴与联轴器检修的一些经验

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发表于 2010-6-19 10:23:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、轴承
" y  y% O" R% ~6 r4 ~' t) {( r$ \1、安装轴承$ w7 {: x( X' T7 `' |' _
首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。轴承与轴的配合是基孔制,轴承内圈为基准值,而轴应过盈0.02mm~0.05mm。当过盈量大时不能强力敲打野蛮装配,应用“油浴”法将轴承加热后再行装配。再装配时一般应用铜棒、平錾敲打轴承内圈,并注意不要伤及轴。严禁敲打外圈。安装好后应用干净煤油将轴承淋洗。若安装后无法清洗轴承,则不能使用铜棒敲打。9 F& D9 F" O( ^* Y/ O
2.轴承间隙0 e' D; |. _& m7 h2 c1 h  [4 s
浮动端应留0.10~0.20mm轴向间隙。& f! C, \* g- j" j) r2 Y
无论安装与拆卸,轴都不能直接竖立在钳台或水泥地面受力,应垫木板之类的软物,同时手锤不得直接敲打轴。

9 k/ q+ j! l; @" i) c二、联轴器( q2 o) i) ]/ C7 w+ e/ [" ?  p/ u5 y
拆卸& D+ F; H- h1 \6 a
1.联轴器的拆卸应使用专用的拆卸工具“三爪”或“两爪”,严禁用手锤直接敲打联轴器背面。拆卸后应用砂纸清洗轴表面及联轴器内表面。
+ Z0 U6 c9 x/ B& q$ C7 S! m
阀技
. r' \) Q1 r; xww2、安装' h8 k3 A" p! h! k+ d
不得直接敲打联轴器,应采用铜棒、平錾等。
' ]# o4 F0 d- c( J5 X
w校对5 }1 W6 R5 }, H9 p' w
联轴器之间间隙值为1~5mm,轴向偏差视转速而定。当转速教低时,误差为0.05~0.15mm,当转速达到1400rpm以上时,误差为不大于0.10mm,当转速在2900rpm以上时,误差应在0.05mm以内。
* N/ N; c2 e6 g0 ~) ~# j$ d
8 I" @; Q+ N- f* O' [) g* h
联轴器与轴的配合8 V3 C$ Y' J" l" u( Z0 j
与轴承与轴的配合一样,联轴器一般与轴采用过盈配合,过盈量为0.01~0.03mm。当配合太松时,应采取给轴滚花、打样冲等方式增加摩擦。
9 o& u% D; x8 X' |9 `" c
发表于 2010-6-20 10:13:03 | 显示全部楼层
好资料,谢楼主分享了.
发表于 2010-6-20 11:50:21 | 显示全部楼层
常用数据啊,一般机械厂的装配工和设计员都应该熟记。
发表于 2010-6-20 13:22:34 | 显示全部楼层
一般有钳工基础的,都了解过这些经验.不错.
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