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随着计算机技术在汽车上的应用,越来越多的制动稳定性电子控制技术出现在现代汽车上。目前较常成熟的制动稳定性电子控制技术已有七个之多。通过下列电子控制系统的精确控制,可以把车辆的制动稳定性提高到前所未有的水平: ★汽车设计技术论坛★技术交流学习网★设计资料免费下载★维修资料免费下载 f8F!_8p1K:{;u(v8{ _# c3 \2 \, m+ d. O! n& p- L) n Y& Y
1〉制动防抱死ABS汽车技5 J' c" j4 ] I. P
2〉车身稳定系统VSC中国汽车工程师之家8n*K4x#K'B9\4 K7 j: ^9 r9 z5 }
3〉牵引力控制A-TRC
Y. W) [ w& R1 k |6 u 4〉制动辅助BA
' J! q' [# n5 C4 ]/ `! n, k) x 5〉电子制动力分配EBD# I. P x( @' M0 N5 s0 V
1E8G4C.d&n!j 6〉下山辅助系统DAC汽车技( o: G) w6 Q% g5 g, K/ \
7〉上山辅助系统HAC8u3R9m%N1_/F7O2R+F8q;n
: z" w" V/ j2 @0 t 这些电控系统的功能简单介绍如下:( ?& U5 x& R+ i! z! H- a, o% W
1、制动防抱死ABS的功能:在摩擦系数低的路面上紧急制动时,当制动系统内的摩擦阻力大于轮胎与路面之间的摩擦阻力时,车轮就会抱死,车辆就会打滑。其结果:如果前轮抱死,车辆就不能转向;如果后轮抱死,在左右侧车轮与路面摩擦系数的差别就会导致车尾偏摆。制动力在打滑率是10%与30%之间时最大,ABS的设计就是不论道路情况如何,总使打滑率保持在这个范围内,从而使制动安全性能最佳。5U,I
5 Z. E6 u1 U( Z9 U 2、牵引力控制(TRC)的功能:在车辆起步或加速期间有助于提高车辆的稳定性能,从而获得稳定有力的起步和加速。
3 o- l' z# _) K, f Y( D- c: q" g 3、VSC的功能:在转弯期间有助于车辆的稳定性:如果车辆因为转向过猛或行驶在光滑的路面上而处于打滑状态时(转向不足或过度转向),该系统就会降低发动机输出功率,同时控制施加在各个车轮上的制动力,来控制车辆重心的偏转趋势,以帮助驾驶员控制行驶方向。VSC车辆稳定控制作为一个安全机构,能够在车辆转弯时提供极佳的稳定性。中国汽车工程师之家8u(v,s3c.F&p3X5A7O!i
/ y5 Z" a. A% j5 f/ f 4、EBD的功能:在前后左右车轮之间适当分配制动力。此系统借助ABS执行器,根据驾驶条件,将适当的制动力分配于前、后轮之间。在转弯制动期间,此系统也控制左、右轮的制动力。有助于保持车辆稳定性。
6 E l0 K4 e8 a% X 5、制动辅助(BA)的功能:在紧急制动时,提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员,制动助力加快制动踏板的移动;当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时,增加制动力,使车辆的紧急制动性能最佳。 |
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