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1、保持器声“唏利唏利……” 0 }0 g. x$ \6 c0 k- d4 a& e
3 P' w- a; w" n
原因分析：
! S2 K3 {. \, b+ Y/ n+ m7 e- _* s3 D" }; o
由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生 5 T: V0 x) v% Q
) G% A& C, L# |) z' i 解决方法： ) G$ y% ]: U8 F0 g+ r
/ o' K1 D. [/ u3 c A、提高保持器精度
6 L6 ?* I5 i, e- V- L; A; d$ p- o( |3 l* U; A$ a. h+ U7 y1 a
B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷
" m6 F: [+ c f$ \: q. {
: o6 M1 x p" f- G+ [( p C、降低力矩负荷，减少安装误差 9 Q' W4 P5 j h
8 o6 |" u- X2 t" U0 N" O7 i ^
D、选用好的油脂
/ p( j1 G3 d$ @
" c: T. K! x$ b8 Y/ O) D, k8 q; R( | 2、连续蜂鸣声“嗡嗡……” 4 }- B4 W! j: [- u- D
! g7 S b8 v2 }6 g( i 原因分析：
8 F1 h6 s0 d: g4 Q/ X; l! f8 Y* f
马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音 1 v L9 Y2 E' [ ]- Z+ K
1 Y# f' ?- l! n$ k, [( n, v
具体特点： 4 @# E* r- t3 W3 d9 w# a* C
# Z+ z, S) y( f- x* m: q0 D
多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动 $ q& |1 Z' D( X7 b
$ B8 L. \: ?/ [; ]& E 解决方法
) ?9 ]8 C. ^ r/ \ _; z- [
. n/ {% {) D+ G0 a# `7 n( U0 w( ~ A、用润滑性能好的油脂 0 T0 o1 p( r, \* N. @' O5 s% P
6 G% ]* O+ d% r% g1 v$ _$ k) Y! a
B、加预负荷，减少安装误差
% Q( ]2 L o. u+ X. p% I9 _1 b- `1 E0 r- j0 E4 Y2 F" i
C、选用径向游隙小的轴承 ( M' f* G; o+ K2 R8 y
! i- S/ ?# m- E' w
D、提高马达轴承座钢性 % Y e8 @: @$ B, ^) U J
, J4 q4 T/ _2 k- D$ c E、加强轴承的调心性
% H: n. x' Y( i( ^' s5 c
% d6 f, N8 l( U% P& S# a 注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
. @$ U4 b5 u0 H/ _3 O$ P
; B9 Q: [/ h# Q$ }: _% j 3、漆锈
" F3 C/ c# I2 p+ e. I- c; q2 h% i% v3 c: T# ~2 u0 u, z
原因分析： 5 x+ A' D: C" Y) t7 m
8 c/ M5 S ?/ q3 u' a8 S 由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音
# t; ~" l7 w4 Q4 ?9 f9 F# R$ s) w- ~9 C1 m+ Q' |$ ^7 X6 B& e
具体特点： 7 Q/ L' C8 j5 w2 D9 ^7 T
) d# Y& k( }; e; f 被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重 / n& L! Y' E# p$ T% e( {, J
8 |. s/ ]4 N1 c- H' a$ B$ G
解决方法：
# L% j Q! ? S3 J$ V
) {- t7 H5 M3 u1 U& } A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配 - d1 X7 }) |! m& \6 V3 F7 g
5 ?- O5 S8 ~- M. F( z B、降低电机温度
: N1 k, W8 F6 h2 h# O% D0 Y) T H3 ^0 l) M
C、选用适应漆的型号 y: x! E. |0 w, ?; C C1 K; N ^5 l
3 z5 Z# H l9 x+ x o7 m: \: R
D、改善电机轴承放置的环境温度
! |, x2 t2 e- L$ X
1 l; P* S1 h3 V3 T- F% {. @5 A E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起
" t' ^6 x/ l- p6 P, z4 T1 Y& ?6 K# ~/ W1 S
F、采用真空浸漆工艺
$ x& h C7 O% H1 i# l$ U
9 M6 X! c5 b5 i1 @) i: t- E3 s 4、杂质音
: ?. x# u7 l3 z) _# J* R7 N
5 I, {- X8 @& s" k 原因分析：
( N5 |4 b3 l! i# i6 V4 r
' k) Q) f- I, |. F 由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音 4 d. x/ Z6 `6 C& ^
% F' k _: N) T; [; G: q8 D e; G 具体特点：
9 ?- u. N3 P( B' T! r6 A
; \" M+ G! b3 K 声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发
' f% {3 |# K) s/ o/ \
7 `0 U* @- f( C2 V. O6 | 解决方法：
3 L$ @! |6 `9 S* y2 m/ {1 g' l
& f: `- f+ X7 `. Z' F- q! \ A、选用好的油脂 2 F* J. O/ D1 x r: q
- p9 F7 F4 c6 H7 W0 W% G B、提高注脂前清洁度 9 T. C$ ^* s9 m/ t5 ~
# l9 H B. `: u. a9 N; |! N1 K0 S C、加强轴承的密封性能
9 Z& b* G) u- C, k" R3 P
: h Y0 l$ V/ ?/ A D、提高安装环境的清洁度 H$ ^/ e+ p d
1 ]5 Q! q% `) x8 O6 L4 f 5、高频、振动声“哒哒…...” : S! ^7 W- @) B% n: p& j& ?( a9 n
! e" m, q! P" \) o 具体特点： A+ {5 J$ m( F. l# J
: s: t4 L4 p5 L
声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 ( Z4 \6 T- ]0 I
" W; f$ e3 D, H9 ?6 w+ u+ j
解决方法：
* I3 _) h2 {) k8 Y/ _4 Z! d$ S3 {, s
A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值 % \3 q! |) x" c4 o1 Y5 f9 b
& q8 Z- M3 i4 \# M) Q$ A B、减少碰伤 : m( i) F* x7 {! p& J
4 S: _3 t6 d8 ~9 p1 u C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法 % W/ b5 ]8 g( \2 z. A. [$ a
( ?9 b( `! @1 g, s 6、升温 / f4 G; U6 N0 G/ L7 [) N2 F% _
! ~* U5 Z2 q. Q: e( ]& l' M 具体特点： 9 ]# c) a9 S" ?' |+ f3 _
5 [" C3 }. |% g+ \$ B8 n9 K 轴承运转后，温度超出要求的范围
3 [9 R u" W# l% ?; w1 G! P: ?
+ r9 W7 z; V5 q0 g6 h9 l/ {' A# I7 ] 原因分析：
2 q2 r K* @6 ^; d. T$ P8 E: c4 V( o+ [& F9 b* Z# [* x- f$ y
A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大
/ V5 ?$ D% D) c% F( B+ p# l
4 V3 X/ ^/ Z6 n. k; V5 l B、游隙过小引起内部负荷过大 ) ]/ p/ T, D0 d3 D1 [, Y
! q( F) J7 _/ v7 O) ^ }( @) g
C、安装误差 5 r( V) U/ T5 M6 w: _. ^+ r8 x
& n+ |5 {! V8 H
D、密封装备的摩擦 U1 n1 d$ U! {$ U5 l. a8 j
4 F+ z( ^9 ?0 T; R; _- `0 O
E、轴承的爬行
* x% y9 O* n; J( |5 I8 ]9 Y7 x6 y' n/ ^& J8 O* u) E
解决方法：
" A& n# m: c- ?" ^6 \- o/ }+ Y$ o8 U ]* u
A、选用正确的油脂，用量适当
5 f. d8 a4 x; Y2 N' z' _+ r0 n& V" z7 e" X+ W4 E
B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况 8 F; I+ N0 @6 Z8 Y7 N
* a3 n3 a3 S. v- f# S
C、改善轴承座精度及安装方法
! j- F& a }/ c9 Q) }; T3 L9 e/ l3 M% B, }, a: L
D、改进密封形式 7 A# X* B8 L2 K( m6 y2 t8 t! d
9 c- M' O, V8 A! u4 J6 u. s 7、轴承手感不好 0 ]. k* N3 S' C- u6 U6 ~! u- b
( m3 e X Y8 K+ R 具体特点： % @- |1 X2 |3 V- T: m
' c! d) v- z3 X1 c) H
用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感 . K% n& a0 I# K+ }$ S
& m- a: H3 i9 I. {7 D 原因分析： / \+ g0 H' B5 }: M4 b
) x" B/ m0 |, ~* {2 p% A! X% h
A、游隙过大
# m6 ]9 l* ?1 p" _
Z- a, W4 s2 H3 m B、内径与轴的配合不当
4 y. O! D9 m% r$ H! j H3 `2 C; ^+ x2 Z: V
C、沟道损伤
( E3 I9 Q1 V/ ~+ s) `# o% }# P3 J. \' U
解决方法：
* e6 R0 R! y8 M3 C" x8 k1 |4 x- M% ~0 E8 u
A、游隙尽可能要小
5 k: g5 d7 f9 e9 |% O+ c; {& ^' C/ p' X" n
B、公差带的选用 $ J" n% q& |6 h* i }4 M+ w6 k
. \3 I- q# S) s1 m+ L; v: {1 z }7 O C、提高精度，减少沟道的损伤
. B& V, b6 z) C8 v% o3 F
( }- Q5 f8 Q4 B D、油脂选用
0 K2 n4 \8 p K) W4 S% K% A" M2 U, d+ f5 V
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发表于 2007-6-22 20:04:32
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