包角 摩檫力

ProeSky

' y2 j4 U% w2 l1 {& {5 b$ y* I, o- Q
$ m9 u7 a, m9 [. ]如图  下方  增大驱动轮A的直径， 而包角不变时  摩檫力是否变大了   即T2变大了

; g- s" s$ U! k（公式里 放大系数 只与 摩擦系数 包角有关）
2 b3 ~" b. C( \* w
: K+ b5 o# l: L. t( N
大佬指点
. l) _: _  |! A7 `8 F; j0 U
: y  M* `8 T) L+ S% R1 W

: D* S* q: N$ n


2 R  K0 n# V# E' Q, ?

0 _* a7 `! t" v$ E7 i- ]; `

han912xue

8 a) X9 \) b1 w
. m0 k4 I9 B. z这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看
不会变大，摩擦力与轮子直径无关

wxyhuan1982

谢谢！

ProeSky

han912xue 发表于 2019-5-26 10:24
0 E% T, P5 N, j1 q' r这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看
, |+ H+ o3 ?" g, F+ H1 O* f# `% c不会变大，摩擦力与轮子直径无关

5 J; F/ ?, H& y+ R1 e  w实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子（包角没变） 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了
. r" ?* w* j+ c+ E8 A& }3 u7 r1 w! n
  d- U7 ]! p9 b& H) |3 _

zx1145993638

ProeSky 发表于 2019-7-9 17:26
7 }$ W* e+ m, j+ E( Z实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子（包角没变） 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了

T=F.L负载转矩不变，增大直径，摩擦力减小。我觉应该是因为这个。