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发表于 2018-10-15 18:00:48
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2.通過組合件關聯：
. m3 ^2 G4 g5 r( k2 a9 X" [
, H, o; [, e* t1 l2.1 點●線●面8 H ~2 G/ f# \9 M/ O
好處:最直觀(相信是誰多人采用的方法)8 T7 t6 U! c" L: Z1 R% s6 ]) w
壞處: 容易產生循環計算(困擾大部份關聯設計者), r& [; k- I& O6 e& M- y
使用率: 中9 s Q- c* B$ i7 @ X: P7 o
做法: 在組合件中編輯某個零件, 直接與其他零件關聯起來.
- o9 `/ `0 s/ f5 G注意：如果被關聯的零件是個設計中的零件，就必須特別留神.5 Z5 s) A; z y" _9 n
(沒有附圖)+ ^) D5 d; P+ n8 Y, ]
2 Y3 `' J) h0 w% s {* n9 o
8 A- l' R( D. t* o9 \9 j! N% f7 j2.2 導出草圖' W. d4 a! X7 t6 A6 z
好處: 引起重算的機會較低, 傳遞信息效果好
n: ^" J8 l3 V壞處: 造作比較繁瑣, 比較不直觀
0 `+ D* d9 n. [$ K使用率: 極高6 q4 T' |) H- |# Q% g, B
做法: 在組合件中編輯某個零件, 選擇基準面和對象零件的草圖, 功能表＞插入＞導出草圖.
) h; C+ ~6 X4 ^. ~3 o6 e8 N" u' v
. i1 a- j0 U+ N; a% M$ ]- J- g
9 ~9 B$ d \8 e$ e2 g$ q& B1 H6 m1 F! m& o
2.3 嵌合、模塑和凹陷6 f* i9 p) v. W, O/ G3 P+ J
好處: 容易調整關聯的相對定向# k/ p& d4 I' w0 x" v
壞處: 禁忌多, 容易跳出SW. C7 j+ B. w L2 S8 o
使用率: 高6 z: g R& @( b) K* |
做法: 在組合件中編輯某個零件,插入這些特征
, h% M0 W7 k j. z
; a+ R; b& M' ^: T" t4 C6 u! F% X. f# v6 F1 @! P# z
# Z& o( x4 U4 [# q( Q; h* ]6 |) R; L9 ]2 ^& ^
2.4 組合件特徵映射到零件
$ Q; h' g6 N' @7 \6 u好處: 操作便捷
# k, x& }2 D( T0 a+ I' M( H, s壞處: 較少場合適用6 w8 K- Z' W. d/ q
使用率: 極低
, ?" ]$ f3 W/ d做法: (以連續鑽孔為例)+ }( i' _5 g/ D0 ]" i, S$ i; h& o
/ w* h) t; j5 s) N& S# N# I$ |3 h/ N+ V- F3 y
) k+ f, D4 c3 m) X; t4 W% `# ]1 B3 U7 N. _3 j! ]( L# V
2.5 配置草圖+ W1 t' j% G$ I# F ?
好處: 好像比較自動化
7 ~7 T( n3 v, P+ o% e& u5 V' o; T6 z0 P壞處: 不適合複雜設計(簡單設計更不必用到這個方法)
F; y! K: f `; u7 w7 P使用率: 從沒(做過實驗, 正式採用過都失敗)
6 A( I" c5 @, [- h; o2 D) i做法: 打開新的或現有的組合件, 功能表＞插入＞配置* J+ `0 Y2 y( s5 t5 }" M* C9 W
1 [1 Q2 L9 r( P1 j9 A2 }
4 @% z6 P. [ f8 ]3 z; ~. A$ b3 g, F& n9 o% M
2.6 偏移曲面本體1 }0 n. q9 B5 g# i. n# h( s! K
好處: 傳遞幾何能力強，相互的負面影響低7 H3 J8 Y8 M8 x7 o; ^4 ]6 A5 ^
壞處: 除了步驟比較繁瑣外，到現時為止還未發現什么壞處2 X7 z2 m% G# P3 }" b1 h# W4 z9 ?
使用率: 極高
# w: W4 D2 T O7 m做法: 在被參考的零件利用一些手段預留曲面本體，讓別的零件複製（偏移）之用。& R% r1 L0 _/ ^& }& [7 |
9 O6 f# w2 v2 C& H; S3 ~
5 J& ], P- W% P' e2.7 組合件的數學關係式指派數值給零件。: }- u# J$ J' J( w
好處: 比起1.5方法的連貫性較高
2 {) Q, R' {/ C" |, q壞處: 容易跳出SW，有可能導致電腦緩慢
2 J2 s9 z& p$ q9 D4 x) I使用率: 從沒
5 `6 T- @7 j( S做法: 在組合件內（不要編輯零件）的數學關系式指派數據或把零件與零件之間的數值關聯起來。 |
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先跑路……