发动机的水箱盖子该选择怎样的材料

lingyun759

   我们设计一个发动机的水箱盖子，要求正常工作温度是100℃左右，最大压力是0.4MPa，产品厚度是4-6mm，受力面积约800*200平方毫米。选择怎样的材料比较好的，请大家一起来讨论！！
我们现在选用的是尼龙的
1 |0 B! {) W" F( |+ a产品漏水（产生裂缝）（见图片）

希望大家支持，发表自己的意见，谢谢！ :handshake
0 A* F, A) z1 d# I# b" `0 V! d) r8 ^
  e0 r$ j1 o, J如果有好的意见也可以发邮件：E-mail:lingyun759@163.com
/ o6 J+ p: R6 C" L/ Q( [* g                                          

: c* U+ v$ d& n2 [+ f/ Y$ @2 b[ 本帖最后由 云动风清 于 2007-1-16 18:42 编辑 ]

colours

这个裂缝是注塑工艺不好引起的，跟材料的关系不大
" o, y9 c+ g, A4 G" s7 N3 I我们做的水下灯，大多用PP加GF的，压力0.5bar不漏水的，一点问题没有

lingyun759

2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

飞飞1998

看图片开列都在一些弧度的转弯处,因查产品的结构设计有没问题,再考虑用别的PA,应该用改性增强的PA,原材料你们没做试验要求 吗?

colours

原帖由 lingyun759 于 2007-1-16 13:50 发表
# O/ j1 M3 z* C0 {! e2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
% J# l: J% w& d# m' @' O* q我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

( r' g3 M8 \2 \, V" s不知道你们用的什么材料，我们也有一个产品有微泄露， 也在类似你这样的位置
% l- ^; V6 |( N( y. X后来剖开肉眼看不出，只能在显微镜下面看见有细小裂缝
主要原因是熔合痕，注塑工艺引起的，通过注塑工艺调整可以避免的
2 {/ v8 k( u. p" x, J3 H7 r
如果这个不能解决问题的话，那可能就是模具设计的问题了
我不懂模具设计，不敢乱说。

lingyun759

回复 #4 飞飞1998  #5colours 的帖子
% |/ N6 W( H$ N3 S* K6 E  J+ ~楼上的图片是两次试验的结果温度到（70-80℃时）,两次开裂的地方不一样了
1 e4 i% ^4 K/ i$ p+ H试验是温度刚到70-80℃时,产品开始开裂。。
开裂处厚度是5mm(相对产品来说是最薄的地方)
材料选用的是增强的
进料口在盖子的上表面有3个进料口!
$ b+ E6 t& F7 f& F$ |* o9 O加强筋,我们是肯定要增加的了
+ u7 a, j' a1 X; n6 E+ T3 X现在主要是"最大压力是0.4MPa,正常工作温度是100℃左右"
在100℃塑料还有一个软化啊
0.5 bar等于0.05MPa哦

[ 本帖最后由 lingyun759 于 2007-1-16 19:43 编辑 ]