局部温度的变化对机床影响几何(更新版)

洪哥

9 r4 k$ r1 f, K2 F' S! {
9 p( S4 @1 e+ r2 c5 {; K$ d5 i  q

对原文进行了修改和补充，希望对大家有帮助。
4 ^: T+ f/ p9 {& S2 B感谢大家的支持和鼓励:handshake:handshake

局部温度的变化对机床影响几何2016.3.18.pdf (216.3 KB, 下载次数: 34)

2016-6-17 15:23 上传

点击文件名下载附件

0 A4 f# e8 H3 f$ n% A6 F局部温度的变化对机床影响几何
——记一个维修案例

5 |; v5 U  _" O' N) J' f6 [局部温度的变化对机床有着什么样的影响，其危害究竟有多大？在下结论之前，还是让我们先从一个机床的维修案例入手，来慢慢揭开它的神秘面纱吧。
$ f7 y# V  h0 W# p9 H
1 设备问题
这还得从2012年说起。当年，四川德阳某厂对一台普通五米立车进行了大修和数控改造，然而最终验收时却出现了其它检验项目都合格，唯独加工的平面度始终超差的状况。
虽然他们在机电方面进行了三番五次的检查和调整，也邀请过好几家专业人士进行了检修和排查，但始终没有找到问题的原因。
后来该厂设备负责人找上门来，希望我们就这一问题给予支持和帮助。
( C7 z, O& Q( `* {用户反映的设备问题现象是：
6 |' D1 H  l2 o: m4 \1.1 从外向中心车出来的平面总是中间凹0.08mm左右；
# v1 [, S) O+ I' A8 B! F7 R) |# T1.2 而从中心向外车出来的平面却又总是中间凸0.08mm左右。

2 基本检查
: `" h9 g7 o% p' V    我们来到现场后首先对该设备做了一个常规“体检”。
2.1 机床几何精度检查；
2.2 工作台浮升量检查；
2.3 液压系统工作状况检查；
5 N4 O4 q8 E/ o" \* ]0 O5 m2.4 机床机械性能检查。
检查下来并未发现明显异常；从表面上看，该设备似乎没有问题。

. B9 J) E0 N4 l8 W) s6 U3 加工检查
6 f4 ^! x! H- }% V. G" u2 d    接下来，我们又对设备的平面度加工质量进行了考核。
3.1 从外向中心将上平面精车了一刀；
3.2 吊上标准平尺检查该平面，结果中间凹陷0.13/3000；
; i: ]7 i# }9 m! I: u  m- o1 p3.3 再从中心向外将上平面精车了一刀；
3.4 吊上标准平尺检查该平面，结果中间凸起0.11/3000；
3.5 检查加工表面粗糙度，每次均合格。
从检验数据和表面形状来看，该设备不仅加工的平面度超差,而且凸凹形状也完全相反。这与用户反映的情况基本吻合。
问题的重点是：为什么向外车出来的平面总是中间凸起，而向内干出来的却又是凹的呢？
4 H' l/ a+ m  m. S% V& ^7 n" g1 p
4 分析一
/ ^9 D7 m% o+ E& p& ]如此怪异的现象恰恰是亟待我们解决的问题和要完成的任务。
我们根据检查情况分析认为:这种状况似乎只有当刀具总是“越车越深”时才会发生。
3 X* H3 I( X$ M, j据此判断，机床则有可能存在以下问题：
: D( U- {  Q; L4.1 在切削过程中，横梁可能随着刀架的重心改变而逐渐发生倾斜；
4.2 或在切削过程中，滑枕可能因某种不明原因而逐渐下滑。
/ Y! R& ?8 {3 i) W6 U  `
5 验证一
; j1 M) e  D9 s    结果究竟如何呢？对此我们做了相应的试验。
5.1 在车削过程中，用两个百分表同时监测横梁两端是否发生了倾斜；
. i* W/ C4 p( Z0 k% ?/ d5.2 在车削过程中，再用另一个百分表监测滑枕是否向下滑落；
5 R  _0 A2 f  E. @5.3 启动原程序进行加工，并观察这些百分表的变化情况；
( o8 T3 K! h; F1 l, `5.4 结果三个百分表均无变化。
    试验结果表明：横梁和滑枕都非常稳定，没有问题。

6 分析二
横梁和滑枕的嫌疑已经排除了，那么问题还可能出现在哪里呢？对此，我们紧紧抓住“越车越深”这条主线不放，继续用假设法思考起来。
4 h6 @  S' y$ q  s于是我们想：在整个车削过程中，假如不是刀具在“逐渐往下掉”，而是工件在“逐渐抬升”的话，不同样也可能会“越车越深”吗？
事实是不是这样的呢？
" x* s6 F) |( ~; P8 x. j
7 验证二
* T) Y- i. [% T  H" A    于是，我们根据上述猜想做了如下实验：
7 k) o: p. N; y- k7.1 在刀夹上固定一个百分表；
* `$ L' z% W2 Y, e7.2 将百分表触于试件表面上的任意一点，半圈内置零；
0 t/ z' @, Y8 p: r4 e/ a, g* ^7.3 然后水平移动刀架将百分表移开；
7.4 启动原程序，但刀架不动；
( P8 ?0 U8 ^* x8 y0 y4 C7.5 程序结束后工作台停下；
7.6 水平移动刀架至百分表置零处；
+ J# N7 [4 |1 u: ^7.7 检查百分表读数，结果＋0.12mm。
1 V5 F# n. T! Q0 O, ~实验结果表明：在加工过程中，工件确实存在着“逐渐上升”的问题。

8 分析三
* a7 X7 V1 Q" I$ O/ e; p上一实验结果还表明，问题应该出现在试件、工作台或底座部分。由于试件仅仅是一种简单的零件，它出现问题的可能性很小，因此我们把怀疑的目光锁定在工作台和底座部分。
加工过程中，假如工作台或底座是“逐渐上升”的，那么根据专业常识判断，它们在静止期间就有可能是“逐渐下降”的。实际是不是这样的呢？
# C7 f+ `6 O7 ?3 g6 P! A
6 }! @, E+ _* O- f" m3 L2 q9 验证三
# Z' Z9 F4 \" h8 ^" D& b为此我们做了专门试验。
; u5 J7 n, C& j1 q- R; t- {9.1 刀夹上固定一套百分表；
9.2 将百分表触于工件表面的任意点，半圈内置零；
9.3 水平移动刀架将百分表移开；
% L8 O$ R6 j4 _% l3 G0 B- u9.4 启动原加工程序，但刀架不动；
9.5 加工程序结束后工作台停下；
9.6 水平移动刀架将百分表走到原置零处；
9.7 查看百分表读为＋0.11mm；
9.8 百分表原地不动，油泵继续开着，机床各轴保持静止状态；
) C2 e( U! p2 y' ]2 A  \* r: g, J9.9 然后每隔一刻钟查看一次百分表的读数；
9.10 结果1小时后百分表基本回到了零位。
试验结果显示：工作台运转过后的静止期间，确实是“逐渐下降”的。
10 分析四
5 k' [; l4 i$ ~  e6 ?工作台为什么会出现“运转上升静止下降”的现象，而这种现象又是由什么原因造成的呢？
0 A, ~3 X4 ?+ h' ]  d我们根据这种现象分析判断：这很可能是因为环形导轨副的较大温度变化，使工作台和底座产生了热变形而引起的。因此，我们接下来应该搞清楚两个问题：
10.1 环形导轨副到底有没有温度变化；
8 Z9 v9 }, m) s( \0 P% W10.2 如果有变化，其程度究竟有多大。
8 n: t1 l& J5 ^8 w
, z1 v6 H% O" F- C$ b11 验证四
6 A/ f( A: [: u3 ^9 [0 K" f% S$ ^为了得到以上两个答案，我们用红外线测温仪对环形导轨副的温度进行了检测，过程如下：
7 l3 [4 s( }8 K9 L9 R( D# B" u11.1 打开底座和工作台的相关盖板；
, Q  Y6 `( R1 Z11.2 对两环形导轨板背面附近的温度进行检测；
11.3 工作台运转前的平均温度约为19℃，接近当时的环境温度；
' W- {  v4 }/ P11.4 工作台以原加工程序进行空运转，但不切削；
; l. D3 V" y5 E) d6 `3 H* K11.5 程序结束后工作台停下；
0 W4 |0 L2 @) E, Z11.6 运行之后的平均温度约为36℃；
' H& K# {) a. J+ u8 g* k: e3 n11.7 油泵继续开着，工作台静置1小时；
" ~( A" L) ]  V- u, |, j11.8 静止之后的平均温度约为21℃，较接近环境温度。
检测结果表明：环形导轨副的温度的确有变化，变化值约17℃，而这一程度极有可能促使工作台与底座产生热变形。

/ Z2 T: D  F8 K! N' `$ Q+ a% A- E12 分析五
尽管如此，关于工作台与底座的热变形一说，仅仅只是根据检查和实验所作的一种看似合理的逻辑推测而已，事实是不是这样，到目前为止似乎还缺少直接证据。因此，我们还必须用一种能被大家接受的办法来加以证明。
/ r; W1 ~' U8 z6 \之所以说必须这么做的另一种考虑是，大量维修教训告诉我们：在故障原因不明朗的情况下不要急于动手，稳中求快才是解决问题的最佳途径。
言归正传。我们到底能不能找到这种办法呢？
# B( b& l8 x3 ~& }. A! J; C( q我们不妨再来假设一下：设备的故障的确是因工作台和底座的热变形引起的。基于这样一种假设，于是我们有理由相信:
, K( C- V* ^9 Z. P% h0 W# S9 \* i# r12.1 当工作台连续运转到某一时间之后，它和底座的温升就应该趋于稳定；
12.2 热变形也应该随之稳定下来，不再变形；
* E% R  {7 V( |0 r( S12.3 此后加工的平面度就应该没问题。
* A3 G/ V0 b4 h: g若检验结果真是这样，那就充分说明热变形是问题的真正原因。

13 验证五
: d/ }% w3 y8 D0 n+ f我们根据上述设想进行了如下证明试验：
13.1 刀夹上固定一个百分表；
. P5 |" f. N$ k: ~13.2 将百分表触于工件表面任意处，半圈内置零；
( s+ G' U4 s! E' P5 n& z% u13.3 水平移动刀架将百分表移开；
; j; B! m) d& H. x: s- Q13.4 工作台运转期间，每隔一刻钟将工作台停下测量一次“上升”量；
7 K6 X8 d+ z. y13.5 检测结果发现，约2.5小时之后工作台的确不再“上升”了；
8 c1 S. _0 W3 c- v( `. [13.6 紧接着向内精车工件平面，结果平面度检查合格；
13.7 再紧接着向外精车工件平面，结果平面度检查也合格。
$ a/ Q2 S6 c% \, E% X: V# v    这一试验充分证明：平面度加工不好的原因的确是由于热变形引起的。这一试验结果也意味着，我们终于找到了问题的根本原因。

' \& m, |  ?( p, b14 故障排查
    问题原因找到之后，我们制定了故障排查方案。
) {. B. k& `- N' h, a# @' d+ @* C14.1 重点检查环形导轨副的润滑冷却系统；
; u1 l8 S" A+ A7 }* j14.2 摸清设备改造过程中的相关情况。
排查下来发现：润滑冷却油路上的老式过滤器堵塞较严重；另外得知，设备改造时更换了工作台的环形导轨板，而现在所用的锌铝合金导轨板，其隔热性远不如原来夹布胶的好。

$ q/ X+ k" V1 A# T15 解决措施
. b& L, G1 g0 \; y# E3 S( Y9 U我们根据上述情况采取了如下解决办法和补救措施：
+ T* Y( x" ^5 [15.1 去掉老式过滤器，安装一个带油路堵塞报警装置的新型过滤器；
# X' S3 }* B6 ?  y( L15.2 适当增大开式油槽润滑冷却油的流量；
15.3 精调底座安装水平及相关几何精度；
15.4 加装油冷机，用以维持环形导轨副温度的基本稳定。
! ~7 v9 i1 a) n/ {* c! m2 S& L
16 维修结果
6 i/ j/ U9 q+ X* ~* V, q# M5 @经上述方法处理后，环形导轨副的温度变化得到了有效遏制；无论从哪个方向加工出来的平面度都满足了技术要求。问题终于得到了圆满解决。

7 r9 u1 A1 `, X; N' s# f17 主题讨论
说到这里，也许有人不禁产生疑问：
6 G2 T2 |1 Z$ G  O! v# P17.1 环形导轨与油液的摩擦系数很小，为什么温升会这么大呢？
5 p' |( x$ D6 I0 L; S3 H17.2 为什么热变形会影响到加工精度呢？
- Q+ r. r7 F6 T1 ]0 l1 t' ?对此，我们从物理学和机械设计原理中就可以找到答案。
首先我们知道，凡相互摩擦运动的物体都会产生热量，这是物质世界不可避免的一种现象。相对运动速度越快，产生的热量也越大。
尽管导轨与油液的摩擦系数很小，但工作台在持续高速旋转情况下，必然会导致工作台和底座温度的逐步升高，继而产生热变形。太空船与空气的摩擦系数不是更小吗？可当它返回地球时不是出现了令人揪心的火球吗？
我们还知道，钢铁的线膨胀系数是1.2×10－5/℃。通过一般计算得知，一米厚的工作台和底座，当温度变化的平均值为10℃时，它们的尺寸就有0.12毫米的变化。这就是说，距离地面1米高的工作台面，就会有0.12毫米的高度变化。
$ ^% R4 r. }! K9 e5 l3 [% |0 D再从设计上来看。为了克服热变形问题，维持机床各运动副温度的基本稳定，设计大师们总是会拿出奇思妙想的办法来进行应对。环形导轨副的恒温设计就充分体现了他们的聪明才智。下面来见识一下他们的绝招吧。
% G! ~" O( V3 X/ u7 [! S- C第一，工作台环形导轨板采用的是夹布胶木板的，它具有良好的隔热性；第二，底座环形导轨上设有足够多的开式油槽，用来对环形导轨副进行强制性的冷却。
最后从装配角度来看。我们知道，机床所有零部件的配合精度都是在同一环境温度下装配完成的，任何较大的温度变化，都会改变它们原有的配合精度。
' ~  y4 Q9 P# B值得一提的是，机床整体的温度变化，如季节性的温度变化对机床的影响，远远没有局部热变形的影响大。热变形不仅使零部件的尺寸发生了改变，更重要的是形状也发生了改变。该设备正是由于存在这样的问题，所以才导致了平面度加工不好的问题。
下面的示意图大致描绘了工作台和底座热变形的情况。
17.3 图一是工作台的正常模样

17.4 图二是工作台热变形后的不正常模样

    机床因局部温度变化而引发故障的例子还有很多。例如龙门镗铣或落地铣镗床工作一段时间之后，出现滑枕移动憋劲的现象；卧车工作一段时间之后，静压主轴会抱住的情况；附件铣头工作一段时间之后，零位出现了较大偏差等等，所有这些都与局部的温升有关。
: E! l( X9 G! d  `5 O
( |" R  s. ~$ j7 J$ Z18 结束语
8 U% V9 t, h. ~5 U  o. x$ ^这一维修案例充分说明，局部温度的较大变化对机床有着重大影响，它会破坏机床原有的机械性能和加工精度，引发各种故障。不仅立车如此，所有机床都不例外。因此，我们在今后的机床维修或改造过程中，一定要特别注意和防止这一问题的发生。
, ~; J3 [- ?- R

! R8 ~' c7 B2 _) Y# h$ d% ]1 l9 d8 e9 \1 _
                                                           洪哥 2016.03.20

游客，本帖隐藏的内容需要积分高于 10000000000 才可浏览，您当前积分为 0

tangcarlos3d

+ \: ^& n4 l. A- r, \好文章！分析条理清楚、全面，问题解决完美（找出其它立车也有同样的问题）。洪哥的又一杰作！！书本上找不到实际经验！！！
; p3 c1 J) h9 {) ?; T谢谢洪哥分享工作中的经验。拜读了并且保存了。

洪哥

tangcarlos3d 发表于 2012-8-26 10:55 static/image/common/back.gif
& ^# x7 a' z, }( P0 F; k好文章！洪哥的又一杰作！！书本上找不到实际经验！！！
谢谢洪哥分享工作中 ...

感谢唐兄的支持和鼓励！

tangcarlos3d

洪哥 发表于 2012-8-26 11:11 static/image/common/back.gif
7 _9 [  m2 ]" W/ @9 P/ [4 S感谢唐兄的支持和鼓励！

请洪哥、洪版主领导大家前进！欢迎洪哥继续分享实际经验（实际经验是书上找不到，心眼小的人不会外传的。我1997年刚出来打工时就遇到过这样的情况！）

洪哥

tangcarlos3d 发表于 2012-8-26 11:18 static/image/common/back.gif
* o7 N6 b8 W; x/ Z# r请洪哥、洪版主领导大家前进！欢迎洪哥继续分享实际经验（实际经验是书上找不到，心眼小的人不会外传的。 ...

$ k) V+ n; N) P技不如人，怕人超越才会小家子气。
非常感谢！

ftgww123

洪哥的论文先在三维论坛发布，以论坛为家，值得大家学习、肯定。

caochunbiao

支持洪哥，果然是搞技术的。很可贵的经验

oceandee

时间有限，先保存了，找时间看。

洪版出品，必是精品！！
. @" M8 ?, G( @) x$ A! z
4 z1 M; T7 }4 K% ?同时希望洪版能多把经验之谈发上来，这对我等是莫大的帮助，谢谢！！！

未济

精品，很多公司在温度方面都不重视

洪哥

oceandee 发表于 2012-8-26 14:55 static/image/common/back.gif
时间有限，先保存了，找时间看。
: B0 s1 v5 S% L& U5 _
4 M9 `5 z8 G6 p洪版出品，必是精品！！

感谢支持和勉励！
8 X1 _- T: z2 S9 Y+ q: |9 \1 I拙文，希望对大家有用。

hongwei_1987jp

楼主所言，可供搞技术所借鉴，可为论坛精华，论坛需楼主，谢谢分享

daji

洪版主经验积累的相当详细，实际上下沉量或上凸量可能与尺寸还有一定关系吧，当然温差也是决定性因素。经验一般是0.2/1000，50℃

userkypdy

膜拜洪哥！洪哥，这个热涨您那里是如何克服这个因素的，或者一般和特殊采取的措施，是否在写一篇文章详细的阐述一下吧，对于大型机床这个热涨是及其致命的重要因素之一。期待！

洪哥

; {8 i3 L7 ?; E8 B; S! P, Q( N, E

userkypdy 发表于 2012-8-27 07:40 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
膜拜洪哥！洪哥，这个热涨您那里是如何克服这个因素的，或者一般和特殊采取的措施，是否在写一篇文章详细的 ...

! N6 w8 g0 z/ a鹏兄前辈好！
       很久不见了，一切都好吧~现根据前辈的建议，一在文章后面增加了以下内容。
   
   关于温升的解决办法，我们是根据发热部位单位时间内所产生热能的多少，从以下三种方法中进行选择：

1）提供足够的润滑油——低热能；

2）加装风冷机，对循环油进行降温——中热能；

3）加装油冷机，对循环油进行强制降温——高热能。

感谢鹏兄提出的宝贵建议，祝一切顺利！

9619

洪哥 发表于 2012-8-27 09:46 static/image/common/back.gif
鹏兄前辈好！
0 i1 E. G( y9 q7 n, h       很久不见了，一切都好吧~现根据前辈的建议，一在文章后面增加了以下内容。
  ...

% v4 s" ^) I7 O5 }1 l' b增加这部分后成了一篇完整的论文。
) t, H, i4 _8 U# I
8 _- v& y6 ?6 V( N$ J( I( n. Z不搞机床，洪哥的大作还是从开始读到了最后，受益匪浅。

# Z& i9 C( q4 {& @$ y% f建议申请精华帖。

洪哥

9619 发表于 2012-8-27 11:03 static/image/common/back.gif
增加这部分后成了一篇完整的论文。
0 S/ j; ^, E9 m4 n
不搞机床，洪哥的大作还是从开始读到了最后，受益匪浅。:hand ...

感谢前辈的关注和加分！
! o$ {5 O$ l" z      加精申请似乎很麻烦的，看哪天捣鼓捣鼓。3Q~谢谢啦~

TKG-09

洪哥出手，果然精辟！仔细拜读，受益匪浅，向你致敬！

开亮

洪大，如果把设备放在北冰洋，就不会变形了吧。

洪哥

开亮 发表于 2012-8-27 16:22 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
洪大，如果把设备放在北冰洋，就不会变形了吧。

% ^) S0 a. L4 `$ r9 D
      会，因为设备要工作，设备工作就会有温升（克服摩擦阻力所做的无用功），有温升，设备就会变形。
& R4 u1 ?; k! _$ \8 i$ S      温度=环境温度+温升（摩擦等产生的热能）。
      因为：设备各物件工作前的温度=北冰洋环境温度，当工作一段时间后，高速运动副的温度一定高于北冰洋这一环境温度。任何物体，只要其“体温”发生变化就会变形，包括尺寸、形状、体积、密度等。
      文章的核心是温度变化

4520XZJ

总结全面，用词准确。受教了！！！

洪哥

4520XZJ 发表于 2012-8-28 10:20 static/image/common/back.gif
) h# `' ^' S+ i总结全面，用词准确。受教了！！！

! i" g- {. c8 T' x6 O% e欢迎光临，感谢支持！

tangcarlos3d

核心问题：温度不均匀的变化会使设备原有的的精度丧失！

洪哥

tangcarlos3d 发表于 2012-8-28 22:10 static/image/common/back.gif
核心问题：温度不均匀的变化会使设备原有的的精度丧失！

1 `0 b. i' D) @7 f嗯，唐工所言极是！

zftchqs

好文章，深受启发！
. j- P# W& U1 C7 Q# P# e+ S以后的设计一定要铭记洪哥的教诲！

cnxiaomao

洪师傅原创，必属精品！
$ W7 f9 [% w4 S/ s# _) A好文章，老师都没教过我这么详细的，我只知道温度是会影响的！受教了！