川崎K3VDT 大家来看看怎么回事

沙漠寂寞 · 发表于 2010-12-15 10:41:40

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最近公司在做K3V63DT的性能试验，前泵加载后泵不加载的时候，前泵压差增大流量减小，后泵不变。而后泵加载前泵不加载的时候，后泵压差增大，流量无明显变化，前泵的流量却减小了。按正常分析后泵加载的时候由于阻尼孔的作用，后泵流量应该减小，前泵流量不变，而现在是后泵流量不变，前泵减小。不知是什么原因，请高手赐教。谢谢。泵应该是负流量控制+全功率控制。

xiejiasheng · 发表于 2010-12-15 11:47:10

1# 沙漠寂寞 做前泵实验时现象应该是正常的。做后泵实验时，现象不太正常，可以检测一下流量反馈压力pi，应该能找到问题所在

Csxy_co_ltd · 发表于 2010-12-15 12:12:39

是不是后泵的压力阀弹簧调节的比较紧，不然压差大了油泵排量应该降低的

zzsbs · 发表于 2010-12-15 15:49:29

貌似你的图上按原理图看是交叉总功率，怎么会两个泵排量不同呢。你还是查查P11和P12两个LS口吧，把这两个口接油箱再看看，貌似我觉得两个泵流量不论何种情况，在总功率控制下应该流量一样的。

沙漠寂寞 · 发表于 2010-12-15 19:36:00

4# zzsbs
您好，实验的时候一个加载，一个不加载，前后泵流量应该不一样吧。实际在挖机上是否前后泵同时加载，而且压差一样呢？谢谢

bohaiyan · 发表于 2010-12-16 13:21:13

本帖最后由 bohaiyan 于 2010-12-16 13:32 编辑

4楼讲的是对的。
流量的改变值取决于双泵压力之和的一半(即平均压力)。
如果是单泵有负载时，相同流量的泵输出压力值应为两倍

沙漠寂寞 · 发表于 2010-12-16 20:07:05

6# bohaiyan
您好，图片上的说明书能否发我一份，谢谢，我的邮箱bluerain2007@sina.com

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