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发表于 2010-11-28 17:58:31
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来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-11-28 18:04 编辑 ; Y! }1 ^7 @8 b d
$ d& c5 G" ?( }( ?按楼主所述,得出的结果并非唯一数据组(按标准齿轮设计分析)。解析思路如下:
& O c7 b8 m$ t2 |) o设大齿轮直径为D,齿数为Z;小齿轮直径为d,齿数为z;齿轮模数为m;则按楼主所列条件,可得,5 n7 ~5 l; j+ {- O; S! R
结合(D+d)/2=200与D/d=2800/4000,解析可得,D=344,d=56。) q6 V7 u6 n8 ?; ?4 G
但是,若再进一步推算,就会发现符合上述条件的配对齿轮存在三组相关配对齿轮组合:: k* |: U9 J0 z
按齿轮设计常识可知,齿轮的直径和齿数都应为整数,那么,齿轮模数系列中,符合D=Zm,d=zm条件的,就有三个,即2、4、8。所以,符合楼主条件的结果,有三组数据如下:! N( B5 Y% Z, r) v5 ], R' T: |
1.当m=2时,大齿轮齿数为172,小齿轮齿数为28;
8 `1 v0 Z2 z9 }* ~3 K; \2.当m=4时,大齿轮齿数为86,小齿轮齿数为14;4 g8 }+ r3 g6 H
3.当m=8时,大齿轮齿数为43,小齿轮齿数为7。# y" {5 L( s6 [$ J' E
当然,若考虑齿轮工艺特点,还可进一步分析相关配对齿轮组合的实际取舍可能,但离题太远,就不讨论了。 C( h, s$ k! {* A, T
到此为止,思路已经阐明,仅供大家讨论而已。 |
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