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[求助] 求助 轴承渗碳淬火

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发表于 2010-11-21 08:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

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如题,轴承套圈渗碳压膜淬火,在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料
9 Q3 Y5 C4 R- R  V/ \, {# K; u
3 |  m9 d. V6 R- c6 X4 ]! k, V在论坛上没有找到
 楼主| 发表于 2010-11-22 20:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怎么没有人回答,难道么有人有共同的问题么、
7 b1 N. o4 z% C( Y$ J: B" n+ Z  p# [8 A6 N
技术团队的高人们?
发表于 2010-12-8 17:10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
你的问题太笼统了。
 楼主| 发表于 2010-12-8 19:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
轴承套圈的渗碳压模淬火4 V  c* O+ d, p" U6 d; S) a' ^; g+ I4 c

. \9 T; m( W* O# G, Z) _% i这个不笼统吧7 p7 p7 E# S0 R6 M; A
6 v7 B7 v3 i6 N# R
搞轴承工艺的肯定知道啊
发表于 2010-12-9 06:59:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
4# 徐ZWZ + \4 X! ^7 r% H
"在设计车工图时,大家有没有较好的经验参数之类的资料"我说的是这个。
 楼主| 发表于 2010-12-9 17:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哦,呵呵' j* Q6 B; `/ N: ~: E4 l+ {2 m
比如比较有价值的企业标准或是前辈们总结的经验参数之类的
发表于 2010-12-11 16:24:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先要知道这种材料淬火时时胀大还是缩小,然后再确定你的车工流量,虽然有模具,也要考虑!
 楼主| 发表于 2010-12-11 17:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
渗碳淬火是缩小
( s/ K) l. Q6 J0 r. c外径小于500的我们的渗碳模具要比套圈内径
" e% H/ j1 x! C+ a4 e- b' }! N外内经小50道左' b! s9 F! X7 c
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