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[求助] 大钻头的使用

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发表于 2010-11-8 13:36:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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车床加工零件,需要打直径60的孔280深,材料45圆钢没有调质,小批量加工。60的钻头用起来损耗太快了,车间的师傅经常要刃磨钻头。我翻了一下机械加工手册,好像大直径的钻孔需要分两次或多次来完成。直径30左右的先打,再用直径60的打。可是车工师傅好像不愿意这么来做,说太麻烦了,磨损太快主要是钻头没有磨好,本人对加工工艺不怎么熟悉,请有精通工艺的前辈们来指导一下,有什么好办法?在此谢谢了!!!
发表于 2010-11-8 14:34:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
不知你加工零件的具体结构与要求,如果是小批量,可以考虑用镗孔方法
 楼主| 发表于 2010-11-8 15:46:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
镗孔还要慢,光洁度要求不高,只要去除材料快一些。
头像被屏蔽
发表于 2010-11-9 10:23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-11-9 12:07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
中间钻10---15 MM 钻孔!!3 v, S* J  l. h4 n/ S

  q# l, l" D$ k! J- J然后,自己焊接硬质合金钻头, 强力切销钻孔!!, j9 a4 M6 E: g: p" F! e! F7 J; E

+ G5 L; l# s' z! `' v3 K自己焊的硬质合金钻头,中间横刃具不大好处理, 就用小钻头钻一下,
2 [5 s: ?8 W" I/ I. U5 W* U2 o, J7 m, @5 Q$ k' P! L1 v1 @

( r1 h  o1 U  G  a# [然后强力切削 加工!!/ [# ~* s: _2 \, Q" {" G7 J

( N6 {- F( L4 r; T) u* D: B一次成功,  寿命长, 很耐磨!

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发表于 2010-11-9 13:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
第一步;先用小钻头钻。
: l+ ^7 I; K6 W0 e6 [+ |) \ 第二步;用中号钻头扩。) u' f# C9 _* z* z0 ~' h
第三步;用大钻头钻(要是有精度要求的话,可用直径56的钻头钻,在用镗刀镗一下即可)。

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发表于 2010-11-9 15:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
为了减小切削力、保护机床和钻头,应由小至大分多次钻孔,一般工人都是这样操作。若必须一次钻孔,可将钻头磨成群钻,加高效冷却润滑液,并且降低转速、减小进给量,这样就会好一些。

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 楼主| 发表于 2010-11-10 10:49:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
本帖最后由 syxplc 于 2010-11-10 10:55 编辑 6 z( i- i9 ~1 O8 V/ K7 G8 d" U
" Z! w. |  h+ H- d
不是说一定要一次钻成,而是要找到合理的方法,加工的精度不高,我的目的只是要去除材料的效率高一点,钻头适当的耐用一些的方法,只是想知道有类似加工实践经验的朋友指点一下,谢谢各位的回答!!      
8 o; P; q+ i$ o  补充一点,车工师傅好像都不愿意分多次来钻出,不知道是何道理。
发表于 2010-11-16 23:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
你们可能是计件工资,师傅当然想快啦
发表于 2010-11-17 08:09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
国产钻头使用的时候磨损快不耐用,你可以考虑使用日本的钻头耐用,没问题的。不过成本比较高。
发表于 2010-11-19 10:13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
车工师傅们肯定都愿意尽快完成,他们都是计件工资的。不过你说的这种孔可以先用小直径的钻,然后再用铰刀绞,最后用镗孔
发表于 2010-11-19 12:25:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
先钻小孔 再去扩孔 不要一次完成
发表于 2010-11-19 21:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
需要直接使用60的钻头的话,可以在横刃两侧磨对称的两个圆弧槽,宽度2毫米,同时修磨横刃,通过减少横刃的长度来减少钻削时的受力,对称的槽磨好后,再在钻头两边的刃口修磨交错的圆弧槽,至于为什么这样磨,和力学原理有关,具体可以参考钳工(中级)--机械工业出版社出版,钻头刃磨一章,这样磨的钻头受力会大大减小,磨的好的话可以打的非常轻松,还有你那个车间师傅实在没什么水平,快不是这样的,就算我分3次,钻,扩,精扩,你那师傅直接60的钻头也不会比我快,快是需要技巧的,这都需要长时间经验的积累,多看看书,有时候有些东西你在厂里是学不到的,一个工厂里不可能面面俱到

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发表于 2010-11-20 10:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好像可以通过把钻头切削刃修磨成几段,以便减少切削力,减小切削宽度(出屑方便)。2 G# h+ e* L' S" ]: g% ~+ a* I
另加大冷却液流量,最好选用带内冷流道的钻头。$ }3 v/ a( a& S% f7 N5 u
工人不愿分几次加工是怕麻烦,你可以把工序分开,由几人分别完成,这样就不必不停换钻头了,效率会有所提高。

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发表于 2010-11-20 13:58:15 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一次钻出主要是不想更换钻头,但其实反而窝工,因为60直径的钻头不断重磨的话,如果是手工磨,那么沉的钻头磨起来也不见得省劲,不如分多次钻削

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发表于 2010-12-7 21:52:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
分开钻减少消耗
发表于 2010-12-8 14:18:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 hhq426 于 2010-12-8 14:21 编辑 : f4 y; w' A7 k
, x  M" \9 E& |% Y3 B
"车床加工零件,需要打直径60的孔280深,材料45圆钢没有调质,小批量加工。") s! p* n: i. m/ x

0 T. E# q9 L2 L2 Y3 l根据上述条件,我认为应该对50直径的钻头刃磨出分屑槽,一个切削刃上磨两道槽,另外一切削刃上磨三道槽,这对普通45#钢是这样,对调质钢的效果更好.由于材料45圆钢没有调质,没有必要分两次钻孔,但冷却液要跟上去.
发表于 2010-12-9 22:09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西临汾
通孔用套孔钻头
发表于 2010-12-10 00:05:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
先打中心孔,再转空,然后扩孔!
发表于 2010-12-10 07:16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
理论和实践是有出入的,我看只要钻头磨好了,也是能加工的,横刃和分屑槽要磨好,冷却液加足。
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