大钻头的使用

syxplc

车床加工零件，需要打直径60的孔280深，材料45圆钢没有调质，小批量加工。60的钻头用起来损耗太快了，车间的师傅经常要刃磨钻头。我翻了一下机械加工手册，好像大直径的钻孔需要分两次或多次来完成。直径30左右的先打，再用直径60的打。可是车工师傅好像不愿意这么来做，说太麻烦了，磨损太快主要是钻头没有磨好，本人对加工工艺不怎么熟悉，请有精通工艺的前辈们来指导一下，有什么好办法？在此谢谢了!!!

engineerlong

不知你加工零件的具体结构与要求，如果是小批量，可以考虑用镗孔方法

syxplc

镗孔还要慢，光洁度要求不高，只要去除材料快一些。

软体动物

中间钻10---15 MM 钻孔!!
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- \4 T( a8 G3 Y# v* q3 V3 S然后,自己焊接硬质合金钻头, 强力切销钻孔!!
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自己焊的硬质合金钻头,中间横刃具不大好处理, 就用小钻头钻一下,

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  B! z1 f, g" _0 A8 X然后强力切削 加工!!

: U% O# F# X1 z) c一次成功,  寿命长, 很耐磨!

zhouxinrui

第一步;先用小钻头钻。
3 X# |* G3 M! y7 e 第二步；用中号钻头扩。
) O% _; a9 q  K  A9 a 第三步；用大钻头钻（要是有精度要求的话，可用直径56的钻头钻，在用镗刀镗一下即可）。

gaoyns

为了减小切削力、保护机床和钻头，应由小至大分多次钻孔，一般工人都是这样操作。若必须一次钻孔，可将钻头磨成群钻，加高效冷却润滑液，并且降低转速、减小进给量，这样就会好一些。

syxplc

4 P' u7 ]' n) |  f
不是说一定要一次钻成，而是要找到合理的方法，加工的精度不高，我的目的只是要去除材料的效率高一点，钻头适当的耐用一些的方法，只是想知道有类似加工实践经验的朋友指点一下，谢谢各位的回答！！      
  补充一点，车工师傅好像都不愿意分多次来钻出，不知道是何道理。

kzw1013

你们可能是计件工资，师傅当然想快啦

wyp1234

国产钻头使用的时候磨损快不耐用，你可以考虑使用日本的钻头耐用，没问题的。不过成本比较高。

师夷长技以制夷

车工师傅们肯定都愿意尽快完成，他们都是计件工资的。不过你说的这种孔可以先用小直径的钻，然后再用铰刀绞，最后用镗孔

chuchuda

先钻小孔 再去扩孔 不要一次完成

jinjiedyh

需要直接使用60的钻头的话,可以在横刃两侧磨对称的两个圆弧槽,宽度2毫米,同时修磨横刃,通过减少横刃的长度来减少钻削时的受力,对称的槽磨好后,再在钻头两边的刃口修磨交错的圆弧槽,至于为什么这样磨,和力学原理有关,具体可以参考钳工(中级)--机械工业出版社出版,钻头刃磨一章,这样磨的钻头受力会大大减小,磨的好的话可以打的非常轻松,还有你那个车间师傅实在没什么水平,快不是这样的,就算我分3次,钻,扩,精扩,你那师傅直接60的钻头也不会比我快,快是需要技巧的,这都需要长时间经验的积累,多看看书,有时候有些东西你在厂里是学不到的,一个工厂里不可能面面俱到

马尔马拉海

好像可以通过把钻头切削刃修磨成几段，以便减少切削力，减小切削宽度（出屑方便）。
' n$ n) ]  y' l$ e) v0 S! `另加大冷却液流量，最好选用带内冷流道的钻头。
$ {& c, @) t8 C  M& B* k& V8 E工人不愿分几次加工是怕麻烦，你可以把工序分开，由几人分别完成，这样就不必不停换钻头了，效率会有所提高。

Happiness

一次钻出主要是不想更换钻头，但其实反而窝工，因为60直径的钻头不断重磨的话，如果是手工磨，那么沉的钻头磨起来也不见得省劲，不如分多次钻削

乐天0205

分开钻减少消耗

hhq426

"车床加工零件，需要打直径60的孔280深，材料45圆钢没有调质，小批量加工。"
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4 H- \) \8 |2 S; R! n# q根据上述条件,我认为应该对50直径的钻头刃磨出分屑槽,一个切削刃上磨两道槽,另外一切削刃上磨三道槽,这对普通45#钢是这样,对调质钢的效果更好.由于材料45圆钢没有调质，没有必要分两次钻孔,但冷却液要跟上去.

xuwu531

通孔用套孔钻头

zhongshanljt

先打中心孔，再转空，然后扩孔！

li@

理论和实践是有出入的，我看只要钻头磨好了，也是能加工的，横刃和分屑槽要磨好，冷却液加足。