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加工J1MT360溜板箱05部分3605214齿轮的拉刀(工装编号为MAR91006) 在拉削中燕尾槽时,发现拉削后的零件中尺寸28+0.1+0.2mm变大,拉削时出现刀体发颤,刀体前端抬起,严重时拉刀被拉断等现象。 所用拉床型号为L6120(200kN)。拉削工艺参数如下:
( \$ E; ?( [' K7 Z 工件材料:15CrMo
5 t% K) d: u/ `! V. X. y 拉削长度:L1=89mm: S G4 w" H8 t9 {2 |6 O Y# _' h8 M
拉刀每齿齿升量:s=0.06mm
7 V9 _, M6 r$ k Z 拉刀切削齿前角:γ=15° N( C) _, f2 t& J. V! n% G0 L( l
拉刀切削齿后角:α=3°' g6 K. {5 ~& q' \: A
拉刀总长度:L=1280mm
# R: {! d, e1 U }3 e, Y 拉削次数:n=1( L" i4 J: V) S; ]2 b8 ?
拉削速度:v=1.6m/min
% G9 O! G; ~/ K- A 冷却液:10%乳化液
; }" S; x5 r; M: R2 u$ @6 F 针对出现的问题,分析主要有以下两个原因。
1 D. d$ Q& t0 d 1 拉刀设计问题
0 n: Z3 l7 ]( ~ 根据刀具设计资料验算拉刀各个几何参数及拉刀强度均正确。从拉刀截面齿形图中可看出,拉削时侧刃副偏角为0°(因17°36'+10'与工件中算出的燕尾槽相应角度吻合),这样拉刀拉削工件时,整个侧刃都参与切削,从而使拉刀受到摩擦力很大。可看出,拉刀工作时,侧刃受到力F的作用,力F可分解为向上的分力F1和水平分力F2,两侧刃水平分力相互抵消,向上的分力为2F1=2Fsin17°36'=0.605F。此分力如果过大,就会造成拉刀抬起,使拉刀吃刀量增大,拉削力相应增大,从而造成拉刀发颤,严重时拉刀拉断的后果。* h, @0 w/ `/ o* H3 m1 b/ v
2 导套设计问题9 @: w/ o- f' P! v8 L z
拉刀导套结构,复检各项精度及尺寸均达设计要求,说明拉刀导套加工没有问题。分析拉刀受力情况。当拉刀开始拉削时,拉刀除了受水平力Fx外,还受一径向力Fy,其合力为F。力F延长线与刀体交点A落在刀套端面B点外,则力F 会产生一力矩M=F×BC(C为由B点向力F所作垂线与力F的交点),此力矩使刀体前端抬起,齿升量增大,从而造成拉削力陡增,使拉刀损坏,以至拉断。
( |+ V1 y Y, |' U/ P$ ?0 Y, q$ z 3 解决措施
1 X% U3 Z$ y2 V! \ N9 v 根据以上分析,我们提出以下两个解决措施:2 @! o* G& X% N7 u; y
刀具齿形增加1°30'的侧隙角,使侧刃只有0.8mm长参与切削,这样可使力F 明显减小,从而F1也大大减小。当F
9 ]$ Z* m( }: _0 i 加长拉刀导套的导向部分可以看出,原导向部分为99mm,拉长度为89mm。可知,当加长导套导向部分,使A点与B点重合或在B点之右时,BC=0 ,从而力矩M=0,即刀体前端抬起的力矩消失。但拉刀导套过长,会使刀体拉削时摩擦力增大,因此B点应在A点附近为好。工件,99mm尺寸改为120mm为宜。 |
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