深孔测量

jialei31

长2米直径30-60mm的通孔，如何测量孔径的圆柱度，锥度，内孔表面粗糙度，全跳动这些指标。

只听说过内径百分表，但是没见过测这么深孔的。

VICTORLUO888

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。
6 K6 \; Q& ]7 [* ?如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上，对比块目测即可。

trues2006

孔径的圆柱度，锥度，两米的深度，用内径千分表是没有办法测量的，如果测量的部位在中部或者是距离两端较远，三坐标也是无法测量的，可行的是：
1、破坏检查，测量的部位做截取检查，利用三坐标；
) f( t3 q8 B: e7 |5 A+ e; |2、按照使用的要求，制定与之配合的部件，这个部件应该是轴类的部件，测量较容易，做定性检查；

lsytym

用符合性塞规检查，根据国家相关的标准设计一定长度的塞规，可以分段检查出圆柱度，直径
5 R1 E5 n/ G# {+ J2 m, k
粗糙度的检测是不可能的，目前，有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量，当时要定制专用的测头，将来可能会实现

cadit

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。

* N% j0 B9 c2 E, a9 |0 L) _7 [! A' F表面结构，应该还比较方便吧

singing18

气动量仪也可以检测这些，孔径，锥度，圆度等

huisheng276

这个倒是没有见过哦

jialei31

楼主没有给出具体的各个型位公差，不好确定啊。
如果是要求一般的型位公差，比如0.5以上，那么可以做孔德通止规，按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检，加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上， ...
+ H: O6 `7 [& m1 IVICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

9 v$ d0 Z4 a/ A: b
孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。

' @$ z6 s! i& }' x0 R( ^7 o) p( y( S孔径很小30mm时百分表怎么进去？
通止规2mm长可以吗？
' h$ j2 P7 j. W  ^; M' m
4 X( \8 U, g2 a目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。

jialei31

看你怎么标了，如果是标多少L下面的指标，还可以通过简单的检具来，不然就得专门设计，应该还会用到激光了。

2 S, ^. F. i" b+ h. z表面结构，应该还比较方便吧
cadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ O  K; t. O3 Q) o# `5 c
6 Y6 S, s1 F/ b) O0 Q- M专用设计？能说的具体点吗？？激光怎么进去测呢？

cadit

请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测，只是你准备花多少费用，有多少批量，因为要做测量工装，还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助

gaoyns

9# jialei31
圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。

nnsos

真有点困难，先考虑塞规吧，

cadit

9# jialei31  
1 y5 b' {" l  R% P) j# ~; A; t圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。
) z! |% b7 e8 i) i) i+ i6 igaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

; j+ `/ z* g) p" i& ]& F. q, S
塞规分段的应用，还得看几何公差是怎么标的，所以要LZ上图，不然我们都是在瞎讲

jialei31

上图。
问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
问题2：内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
6 F! Q# ^; A5 N  w( d+ \6 [问题3：孔的内径30mm，怎么检轴中间的地方。

lnaskdjx

学习一下，大开眼界

cadit

内孔并没有标注几何公差，因此用通止规就行了

jialei31

15# jialei31  

问题1：这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。

空内的粗糙度，可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置，需要设计专门的粗糙度仪器。
; n! D% i+ @( U% S: c% h
1 q6 \3 J) A$ U5 q) @0 G- A5 r内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
$ k' s7 m+ ?) ?; M2 g: L
( \& u- Y6 W/ @" q2 E...
% h( L; C$ c2 v6 D9 G! c, R6 Cdeaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ }! i5 |& k0 Q3 M  K. ~) E7 E
4 I. u8 ^- R( Y- z$ Q7 Y5 d3 t同轴度仅是两端的测量，那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢？

rishew

激光测量。

马尔马拉海

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
# k$ X0 Y& q1 A小兄弟，别被现象唬住，需要抓的是本质。

jialei31

这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用，注意保证同轴度即可，基本上加工下来是啥样就啥样，不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
以我看，这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工，随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
...
% A8 f* Q6 Z7 |& M% m: h( I4 G马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

* q& V$ M: G$ c4 c. W/ f# q
这个孔很重要。一方面是减轻重量，一方面是探伤的通道，探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测，检测时需要耦合剂，和一定的密封，所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。

这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用，干吗要搞这么光呢？
6 [( ^# c- {) N/ W9 H  F
/ a0 Z- a% f4 ^- Y大哥有何高见？

天际孤帆

孔径的一般是+/-0.5mm，圆柱度0.10mm，粗糙度Ra1.6。
/ i  S7 o5 c/ t1 `& s3 r8 s孔径很小30mm时百分表怎么进去？
通止规2mm长可以吗？
5 `1 R! f' w; g$ P2 e3 t0 x目前动车组上用的都是空心轴，这些指标都是必须测量的吧。
8 e* _3 e, m, f& f" f- mjialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了，或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题，楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。
但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。

johnzhong

9# jialei31  
圆柱度0.10mm，对于2米深度要求也是比高的了，用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量，塞规没必要作成2米长，只作一段长度安装一个长柄就行了，例如300——400mm，可折算成全长的测量值。
0 P) Y; w7 W6 d) m* b6 bgaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

: F5 l: W8 W7 v6 J4 ^" z9#的观点很好，检测用检具是最好的。