|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑 1 o* Z& l+ N: p- h7 B, b, F$ z
' E9 k4 E1 u% v# s. n' {# Q) N% h
C525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。 . I* z$ E# I/ f4 ^4 N$ ?# p. @
一、修复工艺
4 K! `3 W& ]: n 先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。; A& d, X7 a/ l( ?5 ?
二、修复工步
{0 [: p$ }! s 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。* A. @7 _% o2 M, `
, C m, s+ R3 T2 i# [6 w/ Y2 G# S$ D5 |* O; f, b
2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。( H5 f" x( W0 a: }8 y1 p: E
3．加工横梁导轨修补块（见图2）。3 V; u* L# V. A% r: p1 s
0 G g2 I: {/ |8 L （1）铸毛坯，材料应与原梁一致；3 h5 u! ]5 w! ]8 ^/ }; O$ h w: t/ W
（2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；+ q: i! m3 L& w7 R Z8 {, X
（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。# n5 N5 ~& o- j. b6 D$ z% D
（4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。5 @% X, R; ?! U/ N) j
（5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。3 h8 G h' [- ^( z; S& V
（6）将修补好的横梁装机试车。) D. x; B% }& J- I! b
采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。
' D% K, a, T9 @6 l, H2 ^" s% l3 ] f& y- ~& y- E9 {4 o
|
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2010-10-27 22:56:06