国产“海鸥300”水陆两栖飞机下线

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我国首架具有完全自主知识产权的轻型水陆两栖飞机———海鸥300飞机在中航工业石家庄飞机有限责任公司(以下简称中航工业石飞公司)总装下线。按照计划，（海鸥300）将在8月下旬进行首飞。     据介绍，（海鸥300）总长8.988米，起飞重量1680公斤，可载客6人，最大时速258公里，最大航程1300公里，初步售价在350万元左右，相比国外同类飞机，具有极高的性价比。在2011年取得型号合格证后，即可实现飞机的批量生产和销售。     据了解，世界上正在使用中的通用飞机在34万架左右，其中美国约占2/3，约22万架。资料显示，目前具有研发生产水陆两栖飞机能力的，只有俄罗斯、美国、法国、加拿大等少数几个西方发达国家，其中以俄罗斯的研发水平最高。虽然中国水陆两栖飞机发展较晚，但（海鸥300）飞机的研制已经达到欧美国家同级别飞机的先进水平，尤其是此次应用的航电系统，是国际上较为先进的。     据预测，到2012年，中国通用航空及其所带动的产业将形成一万亿人民币以上的市场容量。由于通用航空有着广阔的使用范围，通用飞机将是继汽车之后又一个迅速崛起的朝阳产业。如何分食一万亿的市场蛋糕，河北飞机制造业还需提前布局。“‘海鸥300’的2000多个零部件涉及70多家生产单位，其中50%来自河北的企业。”中航工业石飞公司有关负责人说，航空制造业属技术密集型先进制造业，具有产业结构调整和带动产业升级的战略意义。石飞公司有关人士表示，在石家庄栾城建设的石家庄通用航空产业基地将带动相关产业的发展，“在不久的将来，石家庄将成为国内最大的通用航空产业基地之一。”     据介绍，（海鸥300）飞机由中航工业特飞所总设计，由中航工业石飞公司与中航工业特飞所联合研制。中航工业石飞公司曾生产（小鹰-500），填补了我国通用航空领域4-5座轻型多用途飞机的空白。

中国开始研发全球最大水陆两用飞机蛟龙600中航通用飞机有限责任公司24日透露，全球最大的水陆两用飞机－(蛟龙600)已获立项，正式进入研发阶段。
    据中航通用飞机有限责任公司副总经理胡海银介绍，（蛟龙600)为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，大小与A320相差不多，将成为世界上最大的一款水陆两用飞机。其最大起飞重量为60吨，可以在陆地和水面上起降。在民用航空领域，（蛟龙600）拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能，因此市场潜力巨大。根据市场调研，（蛟龙600）在国内近期需求量在20架左右；未来15年，国内市场需求量可达60多架。     胡海银透露，通飞公司将在整合贵航和605研究所研发力量的基础上，在珠海成立中国航空工业通用飞机设计研究院，参与（蛟龙600）的研发设计，预计研发周期为4年，成批总装下线至少需要5年。目前，（蛟龙600）的关键技术问题已解决。