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当轴承保持器散架时,滚珠会聚向一侧。在拆开更换时,NSK轴承的内套和外套已经不是一体了。 第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM.
. d {9 c: b7 O 第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。 / b& P8 ~( s( x$ }& @
第三步,在铁板的中央,冲一个中心坑。 3 i, G3 z1 i" |7 l
第四步,以中心坑为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。
! ^; X9 a" ^2 D A0 L; H( B- t6 s 第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。
; Q* h* Q2 T: Q, A5 ~! _ 第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。
) D+ k" W7 {; L$ O0 R) D9 E 第七步,在中心坑上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。 ! Z+ y0 x' x# t. C
第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)
: O2 n. q9 }+ J+ x) X. K4 S* s5 e 第九步,把它凸面朝“死胡同”方向用力压入轴承外圈的滚珠槽内。
5 ^: i) ~& u) l2 g: y 第十步,把长螺钉向紧固的方向旋转,此时,“死胡同”中的轴承外套可能会出来! ! E8 B; C; |$ W
第十一步,如果实在不行,就拿磁铁去吸,也会把外套给吸出来!
5 g9 x" z# y @# y, Q5 d' ] 第十二步,没有了,如果还不行,那就代表轴承彻底报废。 |
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