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当轴承保持器散架时,滚珠会聚向一侧。在拆开更换时,NSK轴承的内套和外套已经不是一体了。 第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM.
. t8 {# i. T: C5 A/ }$ G 第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。 % W! [9 _2 O( o) X. d# _
第三步,在铁板的中央,冲一个中心坑。
* Y1 E! t! \! A, @' s 第四步,以中心坑为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。 4 h& z. p% U' ]- I3 L
第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。 1 ?! I- e: X5 A( |' l
第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。 ) O- B, a6 V& f9 ^- e4 x2 M
第七步,在中心坑上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。 % u2 ^4 Y7 a3 [ ~+ O m
第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可) 3 V0 r2 C5 F: i. J9 f% B+ u
第九步,把它凸面朝“死胡同”方向用力压入轴承外圈的滚珠槽内。
- @- u7 r) b1 [+ e6 @ 第十步,把长螺钉向紧固的方向旋转,此时,“死胡同”中的轴承外套可能会出来! 2 ^ Z0 l' w" U, l, w
第十一步,如果实在不行,就拿磁铁去吸,也会把外套给吸出来! . S4 W: A r5 w+ E
第十二步,没有了,如果还不行,那就代表轴承彻底报废。 |
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