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[转帖] 散架的轴承取出办法详解

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发表于 2010-10-20 19:00:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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当轴承保持器散架时,滚珠会聚向一侧。在拆开更换时,NSK轴承的内套和外套已经不是一体了。  第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM. ( }2 `$ R7 \, M2 F
  第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。 ; J3 X4 [$ G. }* U
  第三步,在铁板的中央,冲一个中心坑。
3 y" r! M: |5 m- F) J" T. m  第四步,以中心坑为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。 4 o" u6 I, J3 z
  第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。
; g9 o8 ~7 @; p  第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。 1 X8 I4 G$ K  ^3 c# U* ^# b/ K
  第七步,在中心坑上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。 3 w6 k- n* L5 B" U
  第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可) 5 T% m# B+ S2 d1 ]/ x% }' ~
  第九步,把它凸面朝“死胡同”方向用力压入轴承外圈的滚珠槽内。
. q0 x6 e' `8 ~3 f8 F  第十步,把长螺钉向紧固的方向旋转,此时,“死胡同”中的轴承外套可能会出来! 7 J0 ^6 u4 y+ }& D1 k
  第十一步,如果实在不行,就拿磁铁去吸,也会把外套给吸出来!
" [+ u: n# j- n* s+ G  第十二步,没有了,如果还不行,那就代表轴承彻底报废。
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