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10天前
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[求助] 关于川崎K3V 泵原理

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发表于 2010-10-7 11:01:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国

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k3v140-001.png
5 `5 f* A' Q6 z' [$ k% s( a这是川崎 K3V泵原理图,哪位高手能帮忙解释一下他的原理?
 楼主| 发表于 2010-10-7 14:29:39 | 显示全部楼层 来自: 中国
还没有人响应,这是我的一点理解:% @( H% o6 R, {6 i% X
1.变量调节装置的上面部分,是用来恒功率控制的,输入功率一定的前提下,当泵压力升高到一定值时,泵的排量将减小,以达到恒功率输出的目的;
- w3 v) f& o" C1 ~4 f. I$ d2.变量调节装置的下面部分,是在功率满足的前提下,改变泵的输出流量的,当Pi压力升高,泵的排量减小,可以节能;当pi压力小于弹簧压力时,泵的排量增大,可以提高执行机构的速度。Pi 是由比例减压阀控制的,电流大Pi 大,应该也与手柄相连,。和发动机转速也应该相关,手柄摆角增大时,执行机构的速度是增大的。但从这个原理图上看确是相反的。
( i0 R4 P3 k4 e9 c2 p1 I! f: P所以请高手赐教。
发表于 2010-10-8 11:59:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
楼上的,你说反了 2# chenjingqiang
发表于 2010-10-17 15:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
正流量控制
+ K3 k5 _7 n" _" V; O: ~* W$ p总功率控制
, [" y4 w3 @  A2 T, W! `  H变功率控制4 s, s; q! i6 L3 s: V# L" l
微动控制
发表于 2010-11-30 13:03:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
正流量控制
' a- q( J7 J- V- |# x! O- \总功率控制6 J% C9 P4 b0 ]* D
变功率控制
2 A, P# G8 \  n$ z  J7 T- i微动控制
& t+ d( |: j4 e* y* gchdliulong 发表于 2010-10-17 15:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

4 J; T1 j- \& H3 H) ?0 h( V  j总功率控制3 J  W  _# [2 C& g- d
动力换挡控制, [1 O9 V& o8 k
怎么能看出来是正流量控制
发表于 2010-11-30 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
跟力士乐的A8VO有点像
发表于 2010-11-30 13:44:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
符号有点象。
正流量.JPG
发表于 2010-11-30 15:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
有点高深啊!
9 O2 X* m4 Y) J% ?9 ~1 T  ?能不能再详细点儿
发表于 2010-11-30 19:37:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
简单的原理从图上很容易看出来,没多大讨论的意义。和工况结合起来,思考正、负流量系统和负载敏感系统设计的思路才有意义。
发表于 2010-12-4 10:55:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
正流量+全功率控制+微动控制. [' s0 h1 k) f& V' K1 P
[img][/img]
发表于 2011-7-9 20:52:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
这个川崎泵的原理图我都看到几个版本了,都有点小小的差别,不知道什么意思,真搞不懂,哪位大哥有讲解川崎泵原理的资料没,发给我一份啊,不胜感激,QQ邮箱535958803@qq.com
发表于 2012-1-14 14:18:18 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
肯定不是负流量5 [# _3 t, B  z! J) p, R! j

& z/ k: G  @, W9 S6 K! c6 A; B/ `Pi1/Pi2口是比例电控的
$ m* e# A% S7 ?( b5 K5 k有可能是与电喷发动机一起用的$ E: m2 b1 |2 _9 F6 G: Y# d- _" V
) ~0 D$ {$ ^: W& N. P( H
也有可能是正流量
发表于 2012-1-16 14:58:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
K3VDT的泵 知道怎么用就成 感觉类似A8V的结构 功能上应该类似LRDU
发表于 2012-1-17 11:36:16 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
大家说的都有道理
发表于 2012-1-21 00:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
9p:恒功率+减功率+正流量5 G; ^8 _" Q! t* I- f7 Z& ?# W: v
9e:恒功率+减功率+电流量
! p2 ~/ S" T5 d+ k4 {2 }. D9 k% @( P( W
此泵带自身带齿轮泵+PTO
: j+ l- e8 z4 S2 D8 m' t总共6个泵
% R2 x; n( t; ]& [9 o0 b5 r9 y7 D% b% x; O$ P
这是那个机械用的,需要这么多的泵?
发表于 2015-4-30 14:45:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
最近也在琢磨正流量系统,这个系统可以确定是正流量的,从伺服活塞的进油方向即可看出
发表于 2015-7-26 10:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 lwgx 于 2015-7-26 10:38 编辑 ; }& v+ H& p; E1 ~
( T* Y9 o$ R5 W5 W5 F+ P4 q
下边Pi1是流量控制,从图可以看出当Pi1增大时泵的流量是增大的,其上面的是恒功率控制阀。恒功率控制优先于流量控制,但从原理图不容易理解。以左边的泵为例,你就当Pi1增大时,伺服阀芯要向左移动以增大泵排量,但超过恒功率限制时,伺服阀芯被恒功率机构限位,无法再向左边移动,流量不能进一步增大;但如果Pi1减小,伺服阀芯向右移动以减小流量,这时恒功率控制机构脱离伺服阀芯,交由Pi1控制。右泵同样道理。

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