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[讨论] 齿轮箱体轴承孔的镗削

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发表于 2010-10-4 09:42:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏淮安

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各位:$ _) w) h$ F- K( ^, ]% v, Z$ y
      曾听师傅说,在镗轴承孔两端面距离大于1200毫米的大的齿轮箱体时,不能一次镗成两个同轴孔,否则同轴度很差。
& L+ R6 r2 p! Y- B一定要加工工艺找正面调头后找正再镗另一面。是这样吗?

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发表于 2010-10-4 12:46:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
不能一概而论。大孔(如500以上)相距1200不算啥,还要视机床规格、是否有尾架支承镗杆等。# T3 g- E6 P5 Z
另外,孔的镗削需分粗、半精和精镗,切不可一刀镗到位。

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发表于 2010-10-9 12:31:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
看你的零件,
$ `0 _- k# F' G5 \/ O  @; F
: [2 I* U* v8 c0 ~" ?) D- L/ p1 a老师傅其实加了你的稳定性在里面,
6 `! |$ t4 `+ n8 }, E6 a
3 ]7 [# {% P; d  r4 T( \如果,先加工1200的端面为平面,0 w# D! q0 }0 f) n
& r7 x) [9 Z: H! b
然后盖到镗床工作台上, 或盖到立式车床上,
- Z  @. c% n4 t8 a" N* s% ]. P然后一次车出同轴孔,精度高' d. [/ {: p- L# Z/ e
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发表于 2010-10-10 17:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
轴承箱上轴承孔一般是在两端,中间断是开的,精镗时还是一刀镗过去同轴度高一些,调头分别镗孔机床再精密也会有误差,这是常识。若刀杆太长,可尾端顶上即可解决刀杆的刚度问题。
发表于 2010-10-10 18:43:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北潜江
同心镗杆应该是可以的
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