|
发表于 2010-10-3 13:43:06
|
显示全部楼层
来自: 中国台湾
我個人覺得這是日本系統 歐美系統的觀念不同造成的誤解( X' J# o* v; S% q$ L. j& Q
老美或歐洲工業喜歡把控制伺服馬達的電子裝置稱為SERVO AMPLIFIER,
: J6 E! x. B* t6 }2 z但是日本人常常用SERVO DRIVE來稱呼控制伺服馬達的電子裝置,' o, h4 ?; j1 z6 h
如果你比較日本人和美國人畫的伺服系統的方塊圖時,8 G# q+ h. G2 }9 r4 V
你就會發現根本就是相同的東西,6 L4 p N0 a7 Y: J) v
只是兩邊用不一樣的名詞.& P) {: h: C8 x# k+ i+ j
至於為什麼會用不同的名詞,. }2 \- J! F; \( H. t! J8 x3 A
5 ]" E& \& V5 \, [8 u不過日本系統與歐美系統還有一個地方稍微不同,
) l9 u* S0 A, Z: B S歐美喜歡設計一個共用的電源裝置(把交流變成直流電,提供直流電源),0 M: e! c6 Q9 W0 ? ]' E9 o" B. p
同時提供給若干個伺服驅動器,
, r, T) u& J9 Q, L6 Q( z日本人喜歡每一個伺服驅動器都有各自的電流裝置,
! u7 a; f) ~( G' B是不是因為這種設計取向使得兩邊愛用不同的名詞,' g& A1 Y- W% b- ?' p
我就不知道了. |
评分
-
查看全部评分
|