QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 1622|回复: 0
收起左侧

[新技术] 比亞迪電池泡沫 近在眼前 (廖匯恒)

[复制链接]
发表于 2010-9-19 12:01:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
【明報專訊】聯儲局前主席格林斯潘說過﹕「泡沫只有事後才能發現。」(Bubbles can only be detected in hindsight.)現在讓筆者嘗試打破宿命,認出一個正在眼前發生的泡沫:電池泡沫。這個泡沫的主角是比亞迪(1211)。# h1 Y3 G/ g: i9 n+ E# b7 P2 F( q
- e2 {; g; f6 |4 q7 {% y. i7 C
過去兩個星期本欄暫停,這是因為筆者去了中山石岐的教會做義工。這次去中山,我發現馬路上流行着一種新的交通工具——「電單車」,一種用充電池推動的單車,速度比單車快而比汽油推動的摩托車慢,走起來完全沒有噪音、沒有廢氣。「電單車」不是新潮一族的hi-tech玩意,而是平民百姓的交通工具,街上每10輛摩托車就有1輛是「電單車」。當身邊來自芝加哥的朋友也驚嘆,連美國也沒有如此先進的東西,我確信中國已經踏入電動車的年代,將來的馬路是充電池的世界。 5 e$ p, ?) n3 b' C) g
4 ?' h$ P. ?: }6 d
成功實現併購協同效應" g5 c. D6 d- R# }2 \- E1 E
* T) [+ U7 r9 F1 V2 h- p
香港的電動車股只有比亞迪一隻。比亞迪在2002年上市,本來只做手機和手提電腦電池;上市半年後突然收購西安秦川汽車廠,並被批評為不務正業。事後回頭看,原來比亞迪是要將電池技術整合到汽車身上,為將來生產電動車鋪路,現在終於修成正果,獲得投資者的認同。這是少數企業併購而產生真正協同效應的成功例子。* V: E8 a% I* \2 W* ~) n
# ]* r2 a6 w9 {
比亞迪推出電動轎車F3DM即旗開得勝,今年上半年整體汽車銷量比去年同期增長1.8倍;去年9月26日更獲得巴菲特入股10%。這段投資界的奇葩故事細節在此不贅(詳見《明報》7月31日「股神入股比亞迪終極過關」一文)。比亞迪的故事再加上中山馬路上的親身經歷,容我大膽預測:電池泡沫已經形成,現在屬於萌芽期,遲早會愈吹愈大,現在距離爆破仍然遙遠。
# \( e6 w, M2 H& r4 A: r( P
, {" y" _$ r5 F* v, J泡沫形成通常有兩種催化劑(catalyst),一是信貸膨脹,太多金錢追逐太少資產迫使價格上升;二是一種翻天覆地的新技術、新產品出現,而且普及到平民百姓。電池泡沫屬於後者。200年前「鐵路之父」George Stephenson結合蒸氣引擎和路軌技術令鐵路得以普及化,催生了英國在1840年代的鐵路泡沫;10年前個人電腦和光纖通訊的成本跌至人人皆能負擔的水平,令網上購物、電子郵件漸漸普及,全球性的科網狂潮從此誕生。/ l& T$ B3 E( e( E& l$ ^6 F

  {  E6 Q% h% J" l0 O: ^有實在的營業增長 威力非凡
4 M. |; ]! v# }. I) b4 d! n# Q& l! \0 ]
& f: s, J, M3 M" i  |今天比亞迪結合電池和汽車將電動轎車賣到家家戶戶,電池泡沫的催化劑已經出現。有別於幾年前的濠賭概念、自由行概念、迪士尼概念這類空洞無物、一篤即爆的小泡沫,比亞迪是實實在在地生產電動車、有實實在在的營業額增長、電動車實實在在地走進中國人民的生活裏,這個泡沫的威力非同小可。( |# r# B9 l0 a$ F; l8 F' A2 I+ B
6 c$ D9 w8 P% i; N! |# T* X1 |; b9 r
電池泡沫的起點,是去年巴菲特入股的一刻,此舉令市場察覺到比亞迪的存在,10個月之後的今天,股價已經升了5倍。比亞迪的市盈率是80倍,從基本分析的角度怎樣看也是昂貴,但當泡沫形成時要ride the winner,所有P/E、P/B都變得沒有意義,投資者應該改用「泡沫分析法」:bubblical analysis。1 o5 y8 m. Q2 C  ~# h0 _

6 y/ P$ I1 a* _& b泡沫形成的8個階段
! q% S: p% m4 {2 E. r! Q; h5 p# U
. d8 `" e/ Z' O) F7 c' H未來幾個月至幾年之間,很可能會發生的以下的事情,而每講中一件都確認着電池泡沫的形成:
* U% `7 E5 d/ U$ @) B
3 w# T) w7 N& P8 Y( G一、比亞迪的營業額和盈利會以倍數增長,股價最終升至過百元;
' z9 C) E" k0 o4 U9 Q/ v1 r5 `6 w% \3 p. i  i5 @
二、其他中資汽車公司會開始加入製造電動汽車的行列,但比亞迪作為充電池的先驅,會保持龍頭電池/電動車股的地位; ! l+ Z. A0 a! x& F- Z; N6 D! r2 J
' Z, R4 a. S) ]
三、每當有一間公司公布計劃生產電動車,股價都會炒起;投資者會開始發崛「比亞迪第二」,正如幾年前人們加入「創科(0669)第二」的尋寳遊戲;
% s3 }6 c8 `, G; N5 U1 W& s7 ^  B. v1 C1 ]+ g
四、比亞迪在上個月收購了一間停產的客車廠,生產電轎車以外車種的意圖已經昭然若揭。在比亞迪成功例子的誘惑下,其他公司也會爭相推出電動貨車、電動卡車、電動巴士等,但當中多數產品都會是失敗收場;; ]; c/ I. I* X; D
$ M$ ^6 @$ J) d+ m. p2 V
五、到了泡沫的中後期,開始會有其他電動車企業上市集資,高倍數超額認購之後上市初期的股價大升,同時比亞迪和其他車股也會相應炒起,市盈率將會升至50倍、甚至100倍以上;) P( E  w: [# m: E0 j
, V! H9 ^! r5 F/ y# o! q) D" A9 M
六、會有不少上市公司魚目混珠,變身電池股、電動車股,趁電池概念仍未爆破時以收購車廠、生產電池為藉口抽水集資,收到錢之後就不了了之。這是泡沫的晚期。巴菲特會在這個時候沽清所有比亞迪的股票;
  T, y5 O. _6 E+ Y! k1 N; O4 ?5 M5 G- N
七、最後,凡是所有與電池以至是環保能源有關(或者疑似有關)的股票都會雞犬皆升;比亞迪的股價會狂升暴跌,每日以10%的幅度波動。此時電池泡沫爆破,所有電池、電動車概念股應聲暴跌; " u* L* z( ^, s& ?3 e; g
/ b; f% ?: n) v! t5 L! D% p' F
八、電池股不再光輝,但電動車卻會滲透到平民百姓的生活中。內地城市的空氣會更清新,香港會有藍天。3 k; E! G! {/ W" y
, h0 J% O7 n3 a: {
撰文:Brian Liu(廖匯恒)
: @+ q9 W3 s7 {6 v6 ^From:8 }3 e: J: L, S7 L5 N4 K" H
http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20090803/Columnist/edr_edr.htm
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表