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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 $ @; x7 E% z) Y) S3 R
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QDAS 规范的工作组主要成员有：
: f4 C+ W7 G; D6 S3 Q: M$ _• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司, [' ?: l; Z0 R5 a
• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）
+ J e7 r; k9 E• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司( T6 y& p; A0 L0 C
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）
/ D6 [6 k. q: o* }: p• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG" [# P, t. N+ O4 c2 G( d7 E7 x6 ]+ _
• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司' Q0 |. d. f, A6 S) e& P2 A
• Christian Neukirch, Volkswagen AG; x# c) ?# v: ?1 e
• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
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2 W' [1 x9 O1 ?* E b% \' R+ [( V5 L全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!6 r3 h& b8 F; `( q
- Z, c+ f* U7 }
PDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）
+ G5 `2 w* P) F4 h) W: J+ ?! t2 F
' {0 s' }5 ]" }5 b7 R共5个章节) E! G/ a6 ~" t- Y1 W% R7 t
1. 持续改进之路/ F) c$ B @3 D+ l! _3 u5 c% z
2. 基础工程统计学1 U# z9 i9 o9 {1 c% k
3. 过程变差
# {0 W; t6 C, }4. 控制图
) } S& \: p8 Z5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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