请教 哈威多路电液比例阀

chengfanpp

此图为哈威的三联多路电液比例阀PSL3.1-2-G12-E1  当1DT通断电时   此换向阀处于卸荷状态  当1DT通电时  此换向阀才建立起压力  
+ I! M; y' x, t  E$ f. y- G; C; ]问：1.当1DT断电时 此换向阀是如何实现卸荷的  压力油是怎么回油箱的  ？
# l, O( I' _  k. S; G0 A( [& e      2.绿色的线在什么情况下才会有油从换向阀进入1DT的阀？其中绿色的油路线与粉红色的油路线时怎么联系上的 ？

zls888

楼上的可以介绍下这个哈威负载敏感式比例多路阀的价格么？

LXQY

# W+ V# \* g) {. m1 y0 e* A. `( p
$ n$ B9 C6 ]  l. ~" i* y9 B我试着解释一下，请批评指正：
. J+ v! u: @4 C( t1、比例阀型号与原理图好像不相符；
2、LS信号缓冲处画法错误，对比图一、图二可看出；
3、该比例阀的卸荷是通过将LS油路接回油箱来实现的，依据楼主的图可看出当电磁铁通电时卸荷；
  A8 X2 t2 i$ o' A+ b4、绿色的线和粉红色的线各走各的，互不相干，绿的的线单独引入油箱。

鱼头

这个阀一般和变量泵一起用，1DT断电切断LS油路，泵工作在最小排量装态，也叫负载敏感系统，多路阀动的时候就会有油进入绿色油道到1DT，系统中有一定的油压15-30bar，

LXQY

这个阀一般和变量泵一起用，1DT断电切断LS油路，泵工作在最小排量装态，也叫负载敏感系统，多路阀动的时候就会有油进入绿色油道到1DT，系统中有一定的油压15-30bar，
, Z! B/ b* H) m( }+ ~鱼头 发表于 2010-7-12 21:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 N, Y9 C/ e2 k/ A. \0 {: |/ d该阀和定量泵一起使用

掘进机

3楼的解释是正确的.

chengfanpp

三楼的能不能说的具体点啊  或者说你把原理图 发过来看看 小弟不胜感激  谢谢先

sodou

7# chengfanpp
& [$ d) w1 i* e( ~( @
3 C# n' U0 ]$ A: }& _* _9 w) Ghttp://www.iyeya.cn/viewthread.php?tid=162&highlight=%B9%FE%CD%FE
这里有哈威psl多路阀的一个培训课件，里面讲的很明白

掘进机

有谁知道哈威回路中下图符号是表示什么元件的?

unxf

这应该指的不是元件，很多多路阀里面都有类似符号，一般出现在油口处，我的理解是，该油路可进行选择性通断，即阀内预留了该油路的通道，如不需要使用，就用螺堵堵上。

unxf

就是样本而已啊，！ 8# sodou

掘进机

你的理解应该是对的. 10# unxf

sunruihui2008

问题1
1DT是常闭电磁阀。
当1DT断电时，从换向阀引回来的LS压力信号才能控制安全阀下方的定差溢流阀的开口，即控制压力油与回油之间的油路通断，从而使系统压力得以建立。
. |4 T& v" R+ `当1DT得电时，从换向阀引回来的LS压力信号油被卸掉，定差溢流阀将压力油与回油之间的油路完全打开，系统卸压。
问题2
) N( l" @" M9 _' i2 K绿色的线就是LS压力信号，也可称为负载压力。它是粉红色的压力油经过换向阀（节流口）后的压力，只有当换向阀工作的时候，绿色的线才会有油。
9 M! t0 Y6 j$ P: |9 `, S% m
. x! F5 t: C7 A顺便说一声，楼主的原理图没有画对，请仔细核对样本。