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[分享] 关于车削加工禁忌

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发表于 2010-7-6 08:34:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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整理一些关于生产加工方面常见的错误,以及避免措施,相信对同行会有帮助,大家看看吧  谢谢

切削加工禁忌().rar

3.86 KB, 下载次数: 26

发表于 2010-7-6 13:13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主发帖内容如下:, a2 `5 A9 o* Y) Q: b" u. D
                        
- ^! O5 `# Z8 l( t4 v/ B& e( y9 q                切削加工禁忌' N  J6 ~. o  T4 X. t
1.粗车铸件时的切削深度不宜过小:第一刀的背吃刀量度应大于硬皮厚度;
/ Y2 N$ x! ?3 g( ?% {* A  [! k- N2.在车床两顶尖间装夹工件车削外圆柱面时,两顶尖轴线不允许错位;
2 H& {' m$ p* f3.车刀安装时,刀杆下面的垫片不能翘曲且片数不能太多,一般少于三片;. O$ F4 ]7 P) \+ U! X
4.切断刀主切削刃不允许高于或低于工件旋转中心,否则易在工件中心部位形成凸台,并损坏刀头;
' {! ~' u1 E. n' W5.精车钢件时,不允许存在积屑瘤;% _+ w% j, g$ E. N5 N+ \( p
6.车削加工中不宜形成不连续型切屑,连续的带状切屑,表面粗糙度数值较小;5 g/ X% |3 H" S+ P
7.切削铜件时不能使用含硫的切削液,粗车不用或3%~7%的乳化油,精车10%~15%的乳化煤油或煤油+15#机油(各50%);
/ I  F8 C5 v- ]$ a( a8.钢的金相组织对可切削性的影响不容忽视,钢中珠光体比例越多可切削性越差- ]( h/ y6 O0 s3 H5 |- g, c
9.车端面时常用偏刀或弯头偏刀,弯头偏刀中心的凸台是逐步切去的,不易损坏刀尖;$ i* I0 r7 a  B
10.车床上加工外圆和孔,圆柱度影响要素:5 }& K$ o$ P* I
  a.坯料弯曲,应进行校直;
8 h- S" a9 {9 n) e* L4 ?  b.车床主轴线与床身导轨面在水平面内不平行,应校其平行度;! G: x9 `& f& b1 t: ], k; Y! _% P
  c.车床前、后顶尖不等高或中心偏差,应调整使车床前、后顶尖对准;- o0 v( _+ C7 G9 Z) x! Q- P8 k5 u9 a
  d.顶尖顶紧力不当,常使圆柱度超差,应调整顶紧力或使用弹性尾顶尖;4 t; @2 c: |5 ]
  e.工件装夹刚度不够,可由前后顶尖装夹,改为卡盘、顶尖夹顶,或用跟刀架、托架支撑等以增强工件加工刚度;
$ W9 M, q$ D% x% s% h  f.刀具在一次进给中磨损过大,或刀杆过细而造成让刀(对孔),应降低切削速度,提高刀具耐磨度和增强刀杆刚度;: E, i; L$ Y4 T5 i  A
  g.切削时产生的内应力和切削热引起的变形过大,应消除应力,加强冷却润滑;
7 n/ ~) M& e8 h5 \  [) K0 t   h.使用跟刀架时,刀尖离跟刀架支撑处距离太大,应缩短其距离(一般为2mm);8 \: T. i: m: \4 H
11.车床上加工外圆(或孔),圆度超差影响因素:
8 g. A7 A+ a" `" U8 z( l; a5 G3 f2 h   a.车床主轴轴承间隙大,主轴轴套外径与箱体孔配合间隙大,或主轴轴颈圆度超差,应重新调整间隙,或修磨主轴颈;
; J- N1 B$ y7 r: ^4 u   b.车床卡盘法兰与主轴配合螺栓松动,应进行调整,消除配合间隙;9 a$ X) I6 `/ g/ i5 q
   c.工件孔壁较薄,装夹变形大,可采用液性塑料夹具或留工艺夹头;
2 _0 Z' D% g1 c/ [ 12.装夹薄壁套工件不允许产生过大的变形,应采用开口过渡环或增大卡爪与工件的接触面积,另精车前可把卡爪略微松一下,让工件恢复原状,再轻轻夹紧;
6 y3 c; N' |$ I$ u# ]# }13.车床上加工外圆及孔时,重复出现定距波纹的影响要素:9 X. |3 v; `( h- x! x7 P! D, U
a.车床进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏,应调整、修复车床的进给系统;% w/ e; x8 b& K" F9 m9 H8 z
b.车床光杆弯曲,支撑光杆的孔与光杆的同轴度超差,或光杆与床身导轨不平行,应进行找正、校直和调平行;
, v# T0 C& D% m% a6 g5 ` c.车床大溜板纵向两侧面压板与床身导轨间隙过大,应进行调整,使其间隙适当;7 g* y: y. {3 f9 M  |6 Y, g- }
14.车床上加工圆及孔时,出现有规律波纹的影响因素:& A$ Z: W$ W+ R2 k
  a.车床的电动机、带轮及高速旋转零件的平稳性差、摆差大,应找出不平衡机件,消除其偏量;
3 I; w5 ]5 n2 q# N) Z6 e  b.车床主轴轴承钢球局部损坏,应更换轴承;
  m& d1 J1 ?9 y2 E- j3 t  D  c.车床顶尖与锥孔配合不好,应修磨顶尖孔和锥孔,提高其配合质量;: s1 H: Z+ s* @! [/ y( e) M
  d.车削时如尾座紧固不牢,应检查并紧固尾座;# j$ z. A4 i- B7 y! K
15.车床上加工外圆及孔时,出现混乱波纹的影响要素:( l! _( i$ k+ a: ^2 c+ k; K5 N
  a.车床主轴轴向窜动大,或主轴轴承磨损严重,应更换轴承;
8 U' k8 m- E# N6 c  b.车床卡盘法兰与主轴配合松动,应调整使其配合适当;
0 a5 A* ]( Z5 v7 M  t% C  c.车床方刀架底面与刀架溜板接触不良,中、小溜板间隙过大,应修刮调整,使之合适;

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发表于 2010-7-6 14:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谢谢二楼。太好了
 楼主| 发表于 2010-7-6 16:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 wakang 于 2010-8-26 13:05 编辑 ; N1 z' s/ [, ]7 m" O
4 E$ X2 @* A" q( D3 Z
二楼啊,你真~~~J~5555 我只是想转点积分,再说一个一个字容易么,机械的打字慢啊~~4 Z! J2 N0 H, d) Q

+ h  @$ y0 ^6 e8 f) M8 k
2# wakang  为什么二楼加分,是不是以后我下载了,一楼一楼的都占上来也可以~?+ W- I. M7 G' g- u% m; M- _$ _% q
kokoko0321 发表于 2010-7-8 14:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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