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[软件业态] 全球首台汽车混合液压制动节能器通过国家验收

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发表于 2010-6-29 09:31:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山

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本帖最后由 lfjliu008 于 2010-6-29 10:00 编辑

全球首台汽车混合液压制动节能器通过国家验收




近日,山东汇能节能科技有限公司独立研发的全球首台汽车混合液压制动节能器通过国家验收,节能减排效果达到31.7%。

  汽车混合液压制动节能器利用高科技手段,以液压形式将汽车运行中浪费掉的制动能、振动能、发动机怠速的富余能接收回来,通过转换方式,将势能转变为动能释放出去,推动汽车高速行进,从而最大程度上实现了节能减排效果。

  以济南到北京为例,总行程约500公里,长途客车每百公里耗油量为20升,500公里耗油为100升。安装汽车液压混合动力以后,以每百公里节油6升计算,到北京仅单趟节油就达30升。每升油按照现行市场价格6.35元计算,至北京单趟节省资金就是190多元,长途客车以每年济南至北京跑360天、一天跑1000(来回)公里计算,一年节省资金就是13万余元!

  业内人士介绍,汽车混合液压制动节能器不同于其他节能设备的优越性还在于,价格低廉无污染。以电动节能设备为例,其每台造价为36万元至100万元不等,而混合液压制动节能器市场价格不超过8万元,普通客货车使用一年就可回本。

  据悉,本次检测结果,是由交通运输部道路运输协会、中国汽车产品认证委员会的专家、领导推荐,国内最权威的中国汽车技术研究中心组成的专家组通过严格的测试得出的。

  由国家知识产权局、中国工程院主办,在济宁刚刚结束的第十届中国专利高新技术博览会上,山东汇能节能科技有限公司独立研发的汽车混合液压制动节能器荣获金奖。 近日,山东汇能节能科技有限公司独立研发的全球首台汽车混合液压制动节能器通过国家验收,节能减排效果达到31.7%。

  汽车混合液压制动节能器利用高科技手段,以液压形式将汽车运行中浪费掉的制动能、振动能、发动机怠速的富余能接收回来,通过转换方式,将势能转变为动能释放出去,推动汽车高速行进,从而最大程度上实现了节能减排效果。

  以济南到北京为例,总行程约500公里,长途客车每百公里耗油量为20升,500公里耗油为100升。安装汽车液压混合动力以后,以每百公里节油6升计算,到北京仅单趟节油就达30升。每升油按照现行市场价格6.35元计算,至北京单趟节省资金就是190多元,长途客车以每年济南至北京跑360天、一天跑1000(来回)公里计算,一年节省资金就是13万余元!

  业内人士介绍,汽车混合液压制动节能器不同于其他节能设备的优越性还在于,价格低廉无污染。以电动节能设备为例,其每台造价为36万元至100万元不等,而混合液压制动节能器市场价格不超过8万元,普通客货车使用一年就可回本。

  据悉,本次检测结果,是由交通运输部道路运输协会、中国汽车产品认证委员会的专家、领导推荐,国内最权威的中国汽车技术研究中心组成的专家组通过严格的测试得出的。

  由国家知识产权局、中国工程院主办,在济宁刚刚结束的第十届中国专利高新技术博览会上,山东汇能节能科技有限公司独立研发的汽车混合液压制动节能器荣获金奖。
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