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[求助] 带马鞍龙门起重机设计中的问题

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发表于 2010-5-14 11:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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我在设计带马鞍的龙门起重机的过程中遇到了一些问题,想向大家请教一下,交流一下经验。为了不重复发帖,我把这个帖子当成一个系列,在设计中出现的问题我都把它一一列出来(以后会慢慢补充)。请求大家指点,交流。谢谢大家。* y/ U2 c1 L( j+ \( N
     1,支腿平面内支腿和水平面内是否要保持一定角度?原因是什么?
  {. |& G" Q0 A; s( J: u
4 H& d* u4 H$ M- y(这个问题我的解决方法是支腿尽量保持75°左右,比较美观大方,请大家嗮一下自己的方法)
& z5 c, p) v5 K; e5 r- N+ L% M7 ^; e7 y/ P! Y' i8 f0 m% C  I
     2,在最初设计的时候由于没有参数,支腿平面内支腿截面的尺寸是怎么确定的?6 \# ]  M) s% u0 L3 R
% H/ |4 A- i. V. C- Y
(我的解决方法是根据作图,同时满足条件1,之后再进行验算)
7 J" \% c9 U* d! J
( H, {2 ?) k" O1 P  i+ _: h     3,马鞍(门形架部分)的质量怎么估算?+ U( u7 D6 L1 U8 W! N
  V4 j2 ?9 p+ ]" K
(这个我还不太清楚,求助大家)/ s! X- p+ a$ ^
) o* G0 `/ |$ Q
    4,支腿进行估算的时候,刚形支腿和柔性支腿怎么估算?
$ {- L5 T9 @4 u7 N  V
% N/ p8 c( t' U$ G  t(设计手册上给出了估算方法,但是没指出刚性和柔性支腿的具体算法,而且二者肯定差别很大,是否用估算的方法,如何估算?)
, t/ a% k; }, x7 w! ]( _  L! V' r9 ^8 Y3 y
1 Y- y3 a# m. B- C8 b  k请求高人指点......

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
z6z6j6 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-16 23:08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路,
发表于 2010-5-17 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、关于角度问题,没有标准或规范做强制规定。一般确定原则:根据小车的布置确定小车轨距,也就确定了双梁主梁的间距。大车轨距是已知的(货场情况决定)。若是基距的确定根据整机稳定性和所吊货物有关。若带悬臂吊集装箱的龙门吊,支腿就是做成竖直的,应为要保证集装箱顺利通过支腿。若是吊钩吊件杂货,只要满足起重机的稳定性即可,然后综合考虑美观性和制造成本。
2 g& v& [2 m  B6 l3 f5 K, i2 _2、根据等强度原理,支腿的截面应该和主梁的截面是一致的。* t9 H' ]" \- }, Z* C) z% g
3、我采用最笨的办法:确定截面、板厚、长度,直接计算重量。- r9 G9 k+ y" [$ `* f4 ~& u
4、支腿一般是变截面的,取中间截面处计算重量。小吨位起重机柔性腿的重量一般占刚性腿的80%。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-17 16:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# guiyu417 # M% ?- a) e! z4 l( b4 C7 P
嗯,冒昧的称呼一声大哥了。   A1 a# K" o2 {: H
% v' A, V, l5 S8 n/ k
非常感谢大哥一如既往的指点,后面有疑问的话会再向您请教的。
发表于 2010-5-17 16:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请教不敢当,相互讨论交流一下倒是很乐意
 楼主| 发表于 2010-5-17 18:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-17 17:44 编辑
1 |# n6 @/ c$ H% s6 A' p0 ^
& ]5 B3 R! S7 g9 _: d6 u+ `! N那敢情好 。我现在遇到一个问题,想向您请教一下。
; Q; x5 K3 ~; D8 z( ^2 ]
) N. @) {% E3 c2 P, }是 起重机设计实例 这本书里面的,380页,您有时间帮我看一下吧,就是这个危险截面,它的位置不知道这本书上是如何确定的,写的太简略了。就是那个0.485是如何的出来的,不太明白
: O; Z- z$ Y0 _$ ]( f  x& ^- n0 y$ M8 ]
         不知道您有这本书没,如果没有的话,把您邮箱留一下,我给您发一份。希望您帮我看一下,谢谢哥了啊
1.jpg
发表于 2010-5-18 14:07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
见c点上方标注,可能是主梁中心和马鞍中心距离,图不清晰,看不清楚
 楼主| 发表于 2010-5-18 14:34:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-18 19:28 编辑 1 y! v, [, t+ Q% g

$ V( V2 L1 B9 g2 x7# guiyu417
7 b) _8 X6 \2 H不过,这样一说还真可能是呢。我看一下哈。(话说这个距离不应该这么小吧)
! z0 I' ^4 f2 _* o6 ~+ o
$ r0 F2 M4 _! H# a$ S; }& J$ s% }; @9 f
还有个问题,就是设计手册,712页的,关于支腿计算截面处的弯矩怎么算啊,是根据弯矩图算呢,还是根据 设计实例中计算 B G点那样算呢,感觉后者很麻烦/ y& H7 o5 X2 w) J% n, J9 f
4 K( @4 A" d5 p5 p" w3 u
还有,他所说的支腿在门架内稳定性,是否还要计算支腿平面内支腿的稳定性,在两个平面内计算时,是不是都要刚性柔性支腿分别计算啊?6 v, q' i. _4 |+ R+ p

9 E" t5 y. ?9 S5 c$ \, K我现在是越想越迷了
发表于 2010-5-20 10:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
485mm,不小了/ s! `: {2 M  J3 ?- U) ?
关于支腿的计算,两个平面的稳定性都要计算,刚柔腿要分别计算。不要怕麻烦,若是都那么简单的话就不需要设计了& a' _. A: z% _" T8 M
另外,要想简单就采用电算,模型建好,一次性搞定!
 楼主| 发表于 2010-5-20 14:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-20 13:25 编辑 & w: U1 K. v% J7 \8 n2 m) U
  M* r# K8 R+ N; F% Z/ \/ ?3 L
9# guiyu417 . a  R! c& C% Z4 n) S% v8 J: p
/ ^! [5 B. x# k/ V
还是不太明白,就是刚才上面手册上那一页说的那个0.45h截面处的弯矩吧,这个怎么算呢
发表于 2010-5-21 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思,你传给我的那个手册看不太清楚,我当时就删掉了。
 楼主| 发表于 2010-5-21 16:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
11# guiyu417
% V; b% ^$ Q1 V. m嗯, 没事的,我也没清楚的就那一本。
5 ]8 _$ d6 P) s# o这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-21 16:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-30 13:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我也遇到过和你同样的问题,苦于无人指点,- q3 O% I" D% N4 P1 L, p0 ?% U
现在终于弄明白了。
发表于 2011-4-3 14:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路
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