本帖最后由 gaoyns 于 2010-5-10 09:35 编辑 5 u1 ]0 A3 I2 D. k2 \
" r4 Q7 K3 y$ a: \% V1 罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成，如下图所示。罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺良好，能实现埋弧焊接，筒体采用5mm优质钢板卷制而成，两端采用6mm 厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为单仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个进料口，打开进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。 ) a% C! } C2 c# D7 h0 C
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http://www.dfclzyc.com/UploadFiles/2010012342707893.jpg & ~5 x+ A/ l( F& y- p: Y8 W
图一 罐体总成
4 a5 O6 c2 H; c+ t) p3 Z 1.筒体 2.加料口 3. 出料管总成4. 流态化床 5.进气管
& p2 ]9 b: H& d( [$ L$ h9 E2 管路总成
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该散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能，如图二示。 : X( L' H7 x/ |9 I
系统工作原理和过程如下：
" i8 _9 d" [4 K5 P: G% R5 f1 充气
/ c2 u! n/ A( Y6 l+ f* j2 F充气时踏下离合器踏板1，切断动力，拨动电开关2，接通电磁气阀6，在气压的推动下使取力器7的齿轮进入啮合位置，慢慢放松离合器踏板，接通动力，由取力箱经传动轴9带动空压机11开始运转。打开球阀14、15，压缩空气经止回阀13、安全阀16及以上两只球阀充入罐内。
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1 N$ d7 y) n* m* d8 H2 卸料 - O4 @/ S9 i( d4 A5 r3 l ^1 |+ F B% p
当压力表10显示罐内压力达到0.196Mpa时，打开蝶阀23卸料。在输送管被粉料堵塞时，可打开球阀20，使压缩空气进入二次吹气总成23，排除堵塞。这样可保证顺利卸料。止回阀13、21可防止粉料倒流入管道。
( Q: r' ?! h* D8 R) d: I: }3 卸压
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图二 管路系统总成
[' T4 s# C, F9 O* X1.离合器踏板2.发动机3.电开关4.电线5.变速箱6.电磁气阀7.取力器8.储气筒9.传动轴10. 压力表11. 空压机12. 进气管13. 21 止回1415、18、20.球阀16.安全阀（0-0.3Mpa）17.中小异径三通19.异径外接头22. 蒸汽胶管23.蝶阀24.二次吹气总成25.出料软管26. 卸压管路 | 
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