请教一下起铁路重机伸缩臂内部的结构

快乐的大猪 · 发表于 2010-3-25 10:50:40

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请教一下铁路起重机伸缩臂内部的结构，主副臂是通过什么机构实现伸缩的？伸出之后是如何锁死的？还有就是工作的时候伸缩臂必须全部伸出吗？不能伸缩到任意长度工作吗？问题比较多，先谢谢啦！

李立志 · 发表于 2010-3-26 22:57:46

我知道汽车起重机上的伸缩臂结构铁路起重机上的不知道是不是一样

快乐的大猪 · 发表于 2010-3-26 23:08:04

首先感谢你的关注，两种机构应该差不多吧，起码能有所借鉴，有时间麻烦介绍一下！ 2# 李立志

李立志 · 发表于 2010-3-26 23:22:17

汽车起重机伸缩臂的内部结构分三大类，一类是常用在中小型汽车起重机上的，单缸加绳排同步伸缩，第一节臂是基本臂，液压缸驱动第二节臂，第三节臂通过伸缩绳绕过第二节臂的油缸头部与第一节臂相连，这样油缸伸出的时候，第二节臂伸出，同时拉动第三节臂伸出，缩回原理基本相同，第四节臂通过伸缩绳绕过第三节臂的滑轮与第二节臂相连，这样当第三节臂伸出的时候拉动第四节臂伸出，缩回同理，这样就实现了单缸加绳排同步伸缩。第二类是双缸（塔缸）加绳排，主要用于有五节臂的起重机上，原理与第一类基本相同。第三类主要用在大型起重机上，像全路面起重机，用的是单缸插销技术，原理很简单，一个液压缸，有序伸缩，推出第二节臂之后，插上销，然后推出第三节臂，以此类推，用这种结构可以做六节臂七节臂，工作幅度大。这三类都不能实现伸缩到任意长度，锁死是靠平衡阀。不知道说清楚没有。

云龙湖畔 · 发表于 2010-3-27 13:44:43

有钢绳拉索式，也有内置或外置油缸形式，多节臂还有两种混合使用的形式

点识 · 发表于 2010-3-28 10:11:24

这个问题不是简单能表述清楚的。但各种《起重机设计手册》中，对相关设计计算都有不同程度的详细介绍。所以，建议楼主参考张质文主编、铁道部出版《起重机设计手册》伸缩机构部分。该手册本论坛就有。给你个链接地址：
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... 8%BC%C6%CA%D6%B2%E1

快乐的大猪 · 发表于 2010-3-28 16:21:55

还是有些借鉴的，很感谢你。 4# 李立志

快乐的大猪 · 发表于 2010-3-28 16:23:01

谢谢大家的关注！

大模王 · 发表于 2010-8-23 12:27:43

1# 快乐的大猪

这个资料一定对你有帮助！请斑竹加分！

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